(1) Chassisbatteriet på 12 tonn er sidemontert med kortere chassis, men med større plass til modifikasjoner.
(2) Førerhuset er utstyrt med standard elektriske dører og vinduer, sentrallås, innpakket flyseter, høydensitetsskum og mer enn 10 oppbevaringsplasser som koppholdere, kortspor og oppbevaringsbokser, noe som gir en komfortabel kjøreopplevelse.
(3) Lettvektsdesign: egenvekten til andreklasses chassis er 5200 kg, og den maksimale totalvekten er 12495 kg, noe som kan oppfylle kvalitetskravene til ulike sanitærkjøretøyer.
(4) Utstyrt med et 180,48 kWh batteri med høy kapasitet, som oppfyller behovene for lang batterilevetid for komprimerte søppelbiler, kjøkkenavfallsbiler, sprinklerbiler og andre modeller. Strømbatteriet er utstyrt med vannkjøling + PTC-varmesystem for termisk styring som standard, som er egnet for kjøretøyets krav til bruk i ulike miljøer.
(5) Utstyrt med tre kraftfulle arbeidssystemer på 20+60+120 kW for å møte elektrifiseringsbehovene til ulike spesialkjøretøyer.
(1) Batterioppsettet på 12 tonn chassis bruker bakmontert batteri, og to akselavstander på 4200 mm og 4700 mm er valgfrie.
(2) Førerhuset er utstyrt med standard elektriske dører og vinduer, sentrallås, innpakket flyseter, høydensitetsskum og mer enn 10 oppbevaringsplasser som koppholdere, kortspor og oppbevaringsbokser, noe som gir en komfortabel kjøreopplevelse.
(3) Lettvektsdesign: egenvekten til andreklasses chassis er 5600 kg, og den maksimale totalvekten er 12495 kg, noe som oppfyller kvalitetskravene til spesialkjøretøy for sanitærarbeid • Utstyrt med et 229,63 kWh storkapasitetsbatteri, som kan tåle langvarig bruk av kjøretøy som vaske- og feiebiler. Batteriet er utstyrt med vannkjøling + PTC-varmesystem som standard, som er egnet for bruk av kjøretøy i ulike miljøer.
(4) Utstyrt med tre kraftoverføringsgrensesnitt for 20+60+120 kW med høy effekt for å møte elektrifiseringsbehovene til ulike spesialkjøretøyer.