• Facebook
  • tiktok (2)
  • LinkedIn
  • Instagram

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.

nybanner

4,5-tonns chassis

Kort beskrivelse:


Produktdetaljer

Produktetiketter

4,5T elektrisk chassis

Det 4,5 tonn tunge, rent elektriske chassiset er uavhengig utviklet av Yiwei og designet i samarbeid med kjøretøyets karosseri.
Den har en lettvektsdesign med 510L hovedbjelkestål.
Kjøretøykontrollsystemet er egenutviklet og støtter tilpassede løsninger.

Produktdetaljer

Styre- og fjæringssystem
Styresystem:
EPS: Drevet av et dedikert batteri og drevet av en elektrisk motor, bruker den ikke kjøretøyets hovedbatteristrøm.
EPS-styringssystemet oppnår opptil 90 % effektivitet, og gir tydelig veifølelse, stabil kjøring og utmerket selvsentrerende ytelse.
Den støtter utvidelse til et steer-by-wire-system, som muliggjør intelligente funksjoner og interaktive kjørefunksjoner mellom menneske og maskin.
Fjæringssystem:

Fjæringen bruker høyfast 60Si2Mn fjærstål med redusert bladdesign for lett lastbæring.
For- og bakhjulsoppheng, sammen med støtdempere, er fullt optimalisert for komfort og stabilitet.

Driv- og bremsesystem
Bremsesystem:
Oljebremsesystem med skivebremser foran og trommelbremser bak, standard ABS fra et ledende innenlandsk merke.
Oljebremsesystemet har en enkel, kompakt design med jevn bremsekraft, noe som reduserer risikoen for at hjulene låser seg og forbedrer kjørekomforten. Med færre komponenter er det også enkelt å vedlikeholde og reparere.
Designet for fremtidig EBS-oppgradering for å oppfylle krav til brake-by-wire.

Drivsystem:
Presisjonskonfigurasjon av drivsystemet Gjennom analyse av stordata fra kjøretøyet innhentes reelle og detaljerte drivsystemparametere under ulike driftsforhold. Dette muliggjør presis tilpasning av drivsystemet, slik at det alltid kjører i det mest effektive området.
Ved å kombinere dyptgående beregninger av kjøretøyets energiforbruk med operasjonelle stordata, konfigureres batterikapasiteten nøyaktig i henhold til de faktiske driftsforholdene til ulike modeller av sanitærkjøretøy.

 

Produktets utseende

4,5 tonns chassis
4,5t chassis (2)
4,5t chassis (1)
4,5t chassis (3)
4,5t chassis (4)

Produktparametere

Chassismodell CL1041JBEV

StørrelseSpesifikasjoner Stasjonstype 4×2
Totale mål (mm) 5130×1750×2035
Akselavstand (mm) 2800
Sporvidde for-/bakhjul (mm) 1405/1240
Overheng foran/bak (mm) 1260/1070
VektParametere Tomgangsløs Egenvekt (kg) 1800
Foraksel-/bakaksellast (kg) 1120/780
Full last Brutto kjøretøyvekt (kg) 4495
Foraksel-/bakaksellast (kg) 1500/2995
 TreElektriske systemer Batteri Type LFP
Batterikapasitet (kWh) 57,6
Nominell spenning for montering (V) 384
Motor Type PMSM
Nominell/topp effekt (kW) 55/110
Nominelt/toppmoment (N·m) 150/318
Kontroller Type tre-i-ett
Lademetode Standard hurtiglading,

Valgfri langsom lading

Kraftytelse Maks. kjøretøyhastighet, km/t 90
Maks. stigningsevne, % ≥25
0~50 km/t Akselerasjonstid, s ≤15
Driving Range 265
Fremkommelighet Min. dreiediameter, m 13
Min. bakkeklaring, mm 185
Innkjøringsvinkel 21°
Avgangsvinkel 31°

Chassismodell CL1041JBEV

Kabin

Kjøretøyets bredde 1750
Sete Type Førersete i stoff
Mengde 2
Justeringsmetode 4-veis justerbart førersete
Klimaanlegg Elektrisk AC
Oppvarming PTC elektrisk oppvarming
Skiftemekanisme Spakskift
Ratttype Standard ratt
Sentral kontroll MP5 7-tommers LCD-skjerm
Instrumenter på dashbordet LCD-instrument
YtreBakoversiktSpeil Type Manuelt speil
Justeringsmetode Håndbok
Multimedia-/ladeport USB
Understell Girreduksjon Type Trinn 1 Reduksjon
Girforhold 3,032
Girforhold 3,032
Bakaksel Type Integrert bakaksel
Girforhold 5,833
Dekk Spesifikasjon 185R15LT 8PR
Mengde 6
Bladfjær Foran/bak 3+5
Styresystem Type kraftassistanse EPS (Elektrisk servostyring)
Bremsesystem Bremsemetode Hydraulisk brems
Bremse Skivebremser foran / trommelbremser bak

Bruksområder

新建项目 (3)
gatesprinklerbil (5)
_cuva