Søk etter det du vil ha
(1) Det 9 tonns chassisbatteriet er plassert bakmontert, stor monteringsplass er egnet for ombyggingsbehov for driftssaneringskjøretøyer
(2) Førerhuset er utstyrt med standard elektriske dører og vinduer, sentrallås, innpakkede flyseter, skum med høy tetthet og mer enn 10 oppbevaringsplasser som koppholdere, kortspor og oppbevaringsbokser, noe som gir en komfortabel kjøreopplevelse
(3) Den lette designen: egenvekten til andreklasses chassis er 3700 kg, maksimal totalmasse er 8995 kg, og lastekapasiteten er høyere enn andre lignende produkter
(4) Utstyrt med 144,86 kWh strømbatteri med stor kapasitet for å møte behovet for lang batterilevetid
(5) Utstyrt med et 30kW høyeffekts arbeidssystem krafttakende grensesnitt for å møte elektrifiseringsbehovene til forskjellige spesialkjøretøyer
(1) Det 9 tonns hydrogendrivstoff-chassisbatteriet er plassert på baksiden, og den gyldne akselavstanden er 4100 mm, som er egnet for modifisering av forskjellige sanitetskjøretøyer
(2) Førerhuset er utstyrt med standard elektriske dører og vinduer, sentrallås, innpakkede flyseter, skum med høy tetthet og mer enn 10 oppbevaringsplasser som koppholdere, kortspor og oppbevaringsbokser, noe som gir en komfortabel kjøreopplevelse
(3) Lettvektsdesign: egenvekten til andreklasses chassis er 4650 kg, maksimal totalmasse er 8995 kg, og lastekapasiteten er høyere enn tilsvarende produkter
(4) Utstyrt med 47,7 kWh kapasitet strømbatteri + hydrogenstabler av forskjellige merker og krefter for å møte langsiktig drift og kjøring av kjøretøyet
(5) Utstyrt med et 30kW høyeffekts arbeidssystem krafttakende grensesnitt for å møte elektrifiseringsbehovene til forskjellige spesialkjøretøyer