Elektrifiseringsløsninger for lastebilbussbåtkonstruksjonsmaskin

Løsninger for elektrifisering

1. Gjeldende felt
Dette systemet kan tilpasses ulike typer kjøretøy, inkludert: logistikkkjøretøy, sanitærkjøretøy, busser og andre nyttekjøretøy eller spesialkjøretøy.

2. Chassis elektrisk topologidiagram
Den elektriske topologien til systemet er hovedsakelig sammensatt av integrert motorkontroller, strømbatteri, elektrisk hjelpesystem, VCU, dashbord, tradisjonelle elektriske apparater, etc.

1) Lavspent strømfordeling: Gi lavspent arbeidskraft til alle elektriske apparater i chassiset, og realiser samtidig en enkel logisk kontroll;
2) Tilbehørssystem: tilbehørsmaterialer som varmespredning;
3) Kontrollsystem: førerens operativsystem, inkludert pedaler, vippebrytere, girhåndtak, etc.;
4) Tradisjonelle elektriske apparater: standard elektriske apparater på drivstoffkjøretøyer, inkludert lys, radioer, horn, viskermotorer, etc.;
5) VCU: kjernen i kjøretøykontroll, kontrollerer arbeidsstatusen til alle elektriske komponenter, og oppdager forskjellige feil på kjøretøyet;
6) Dataopptaker: brukes til å samle inn chassisdriftsdata;
7) 24V batteri: chassis lavspent strømreserve strømforsyning;
8) Strømbatteri: energilagringssystem for elektriske kjøretøy;
9) BDU: strømbatteri høyspent strømfordelingskontrollboks;
10) Ladeport: ladeport for strømbatteri;
11) TMS: batteri termisk styringsenhet;

12) Integrert kontroller:
1) DCDC: en strømmodul som lader 24V-batteriet og leverer strøm når chassiset kjører normalt;
2) Høyspent kraftdistribusjonssystem: kontroller kraftfordelingen, deteksjon og andre funksjoner til høyspentkretser;
3) Oljepumpe DC/AC: Strømmodul som gir vekselstrøm til servostyringsoljepumpen;
4) Luftpumpe DC/AC: Strømmodulen som gir vekselstrøm til den elektriske luftkompressoren;
13) Motorkontroller: Feilsøk og kontroller drivmotoren som svar på VCU-kommandoen;
14) Elektrisk avriming: brukes til å tine frontruten, og har samtidig varmefunksjon;
15) Air-condition-kompressor: enkeltkjølende elektrisk klimaanlegg, som gir kjøling til førerhuset;
16) Kraftuttaksport 1/2/3: Kraftuttaksport for karosseridrift for å gi kraft til karosseridrift;
17) Styreoljepumpeenhet: elektrisk servostyringsoljepumpe, som gir hydraulisk kraft til chassisstyremaskinen;
18) Luftpumpeenhet: elektrisk luftpumpe, blåser opp chassislufttanken og gir høytrykksluftkilde for bremsesystemet;
19) Drivmotor: konverter elektrisk energi til mekanisk energi for å drive kjøretøyet.

3. Arbeidssystem
Arbeidssystem består hovedsakelig av hydraulisk kraftenhet, kontroller, kontrollskjerm, trådløs fjernkontroll, silikonpanel.
1) Hydraulisk kraftenhet: kraftressurs for opplasting av spesielle sanitetskjøretøyer;
2) Arbeidssystemkontrollskjerm: i henhold til forskjellige sanitetsmodeller, skreddersy skjermkontrollsystemet, med mer praktisk interaksjon, mer fornuftig kontroll og vakrere grensesnitt;
3) Trådløs fjernkontroll: fjernkontroll av alle opplastingsarbeidsoperasjoner;
4) Silikonpanel: knapper for å kontrollere ulike funksjoner;
2) 3)4) er valgfritt, du kan ta flere eller alle
5) Arbeidssystemkontroller: kjernen i arbeidssystemet, kontroller all opplasting som fungerer.

Punkt	Bilde
Strøm batteri
Motor
Integrert kontroller
Air-condition kompressor
Elektrisk kjølevannspumpe
OBC
Drivaksel
VCU
Datainnsamlingsterminal
Høyspent ledningsnett
Lavspent ledningsnett
Instrument for elektrisk kjøretøy