• Stort modifikasjonsrom: Chassiset er utstyrt med en integrert elektrisk drivaksel, noe som reduserer chassiset sin egenvekt og sparer plass ved oppstilling.
• Integrering av høyspenningssystem: Samtidig som det tilfredsstiller kravene til lav vekt, reduseres tilkoblingspunktene for høyspenningsledningsnettet i hele kjøretøyet, og påliteligheten til høyspenningsbeskyttelsen i hele kjøretøyet er høyere.
• Kort ladetid: Støtter hurtiglading med høy effekt, 40 minutter kan oppnå SOC20 % lading til 90 %.
• Batterioppsettet til 9T rent elektriske mellomstore lastebilchassis kan velges som sidemontert eller bakmontert, noe som kan dekke behovene til ulike spesielle karosserimodifikasjoner.
• Førerhuset er utstyrt med standard elektriske dører og vinduer, sentrallås, viklede flyseter, høydensitetsskum og mer enn 10 oppbevaringsplasser som koppholdere, kortspor og oppbevaringsbokser, noe som gir en komfortabel kjøreopplevelse.
• Egnet for ettermontering av vaske- og feiebiler, multifunksjonelle støvbekjempelsesbiler, rengjøringsbiler og andre kjøretøy.
• Førerhuset er utstyrt med elektriske dører og vinduer, sentrallås, MP5, støtdempende seter med airbag i innpakning, svamp med høy tetthet og mer enn 10 oppbevaringsplasser som koppholdere, kortspor og oppbevaringsbokser, noe som gir en komfortabel kjøreopplevelse.
• Utstyrt med en kraftig motor + automatgir, som sikrer kjøretøyets ypperlige ytelse og reduserer chassisets egenvekt.
• Den gylne akselavstanden på 1800+3525+1350 mm oppfyller behovene til spesialkarosseri som avtakbare søppelbiler og betongbiler.
Parametere for chassis | |
Dimensjoner (mm) | 9575*2520*3125 |
Maksimal totalvekt (kg) | 31000 |
Egenvekt på chassis (kg) | 12500 |
Hjulavstand (mm) | 1800+3525+1350 |
Elektrisk system | |
Batterikapasitet (kWh) | 350,07 |
Batteripakkespenning (V) | 579,6 |
Motortype | PMSM |
Motorens nominelle/toppmoment (Nm) | 1600/2500 |
Motorens nominelle/toppeffekt (kW) | 250/360 |