4. Diagram for boltdeler
5. Boltidentifikasjon
6. Karakterer, prestasjonskarakterer osv.
1. Markeringer: For sekskantede bolter og skruer (gjengediameter >5 mm), bør markeringer gjøres på toppen av hodet ved hjelp av hevede eller forsenkede bokstaver, eller på siden av hodet med forsenkede bokstaver. Dette inkluderer ytelseskarakterer og produsentens merker. For karbonstål: Markeringskoden for styrkegrad er sammensatt av to sett med tall atskilt med "·". Betydningen av nummerdelen før "·" i merkekoden indikerer den nominelle strekkfastheten. For eksempel indikerer "4" i 4.8-klassen en nominell strekkstyrke på 400N/mm2, eller 1/100 av det. Betydningen av talldelen etter «·» i merkekoden indikerer flyte-til-strekk-forholdet, som er forholdet mellom det nominelle flytegrensen eller den nominelle flytegrensen og den nominelle strekkgrensen. For eksempel er flytegrensen for 4,8-kvalitetsproduktet 320N/mm2. Produktstyrkemerker i rustfritt stål er sammensatt av to deler atskilt med "-". Symbolet før "-" i merkekoden indikerer materialet, slik som A2, A4 osv. Symbolet etter "-" indikerer styrken, for eksempel A2-70.
2). Karakter: For karbonstål kan metriske boltmekaniske ytelsesgrader deles inn i 10 ytelsesgrader: 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9 og 12.9. Rustfritt stål er delt inn i tre kategorier: 60, 70, 80 (austenittisk); 50, 70, 80, 110 (martensittisk); 45, 60 (ferritisk).
7. Overflatebehandling
Overflatebehandling er hovedsakelig for å øke korrosjonsbestandigheten, og noen vurderer også farge, så det er hovedsakelig for karbonstålprodukter, som generelt krever overflatebehandling. Vanlige overflatebehandlinger inkluderer sverting, galvanisering, kobberbelegg, nikkelbelegg, forkromning, sølvbelegg, gullbelegg, dacromet, varmgalvanisering, etc.; det finnes mange typer galvanisering, som blå og hvit sink, blå sink, hvit sink, gul sink, svart sink, grønn sink osv., og de er også klassifisert i miljøvennlige og ikke-miljøvennlige typer. Hver kategori har flere beleggtykkelser for å møte ulike saltspraytestkrav.
Oversikt over Automotive Standard Parts-produkter
1). Oversikt over standarddeler for biler
Automotive standarddeler har en rekke varianter og brukes i spesifikk produksjon av ulike komponenter og deler av biler, samt tilkobling og montering av ulike delsystemer for å danne hele kjøretøyet. Kvaliteten på standarddeler har en viktig innvirkning på den generelle kvaliteten og ytelsen til mekanisk utstyr, og bilprodusenter har vanligvis strenge gjennomgangsmekanismer og sertifiseringsstandarder for festeforsyningssystemer. Den enorme markedsstørrelsen til bilindustrien gir bred utviklingsplass for standard deler for bilindustrien. I følge statistikk krever en lett- eller personbil ca. 50 kg (ca. 5.000 stykker) standarddeler, mens et middels eller tungt nyttekjøretøy krever ca. 90 kg (ca. 5.710 stykker).
2). Automotive standard deler nummerering
Hver hovedmotorprodusent i bilindustrien bruker standarden "Automotive Standard Parts Product Numbering Rules" (QC/T 326-2013) for å formulere spesifikasjonene for enterprise standard deler nummerering, og innholdet forblir det samme til tross for variasjoner.
Automotive standard deler nummerering består vanligvis av 7 deler, i rekkefølge:
- Del 1: Funksjonskode for standarddeler for biler;
- Del 2: Sortskode;
- Del 3: Endre kode (valgfritt);
- Del 4: Dimensjonsspesifikasjonskode;
- Del 5: Mekanisk ytelse eller materialkode;
- Del 6: Overflatebehandlingskode;
- Del 7: Klassifikasjonskode (valgfritt).
Eksempel: Q150B1250TF61 representerer en sekskantet hodebolt med en gjengespesifikasjon på M12, en boltlengde på 50 mm, en ytelsesgrad på 10,9 og et ikke-elektrolytisk sinkbelegg (sølvgrå) belegg. Representasjonsmetoden er som følger:
Kontakt oss:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Innleggstid: 29. juni 2023
