4. Diagram over boltdeler
5. Boltidentifikasjon
6. Merking, ytelseskarakterer osv.
1. Merking: For sekskantede bolter og skruer (gjengediameter >5 mm) skal merkingen gjøres på oversiden av hodet med hevede eller innfelte bokstaver, eller på siden av hodet med innfelte bokstaver. Dette inkluderer ytelsesgrader og produsentens merker. For karbonstål: Fasthetsgradmerkingskoden består av to sett med tall atskilt med en «·». Betydningen av talldelen før «·» i merkekoden angir den nominelle strekkfastheten. For eksempel indikerer «4» i kvalitet 4.8 en nominell strekkfasthet på 400 N/mm2, eller 1/100 av dette. Betydningen av talldelen etter «·» i merkekoden indikerer flytegrensen, som er forholdet mellom den nominelle flytegrensen eller nominelle flytegrensen og den nominelle strekkfastheten. For eksempel er flytegrensen for et produkt i kvalitet 4.8 320 N/mm2. Markeringer for styrkegrad for rustfritt stålprodukter består av to deler atskilt med «-». Symbolet før «-» i merkekoden indikerer materialet, for eksempel A2, A4 osv. Symbolet etter «-» indikerer styrken, for eksempel A2-70.
2). Karakter: For karbonstål kan metriske bolters mekaniske ytelsesgrader deles inn i 10 ytelsesgrader: 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9 og 12,9. Rustfritt stål er delt inn i tre kategorier: 60, 70, 80 (austenittisk); 50, 70, 80, 110 (martensittisk); 45, 60 (ferrittisk).
7. Overflatebehandling
Overflatebehandling er hovedsakelig for å øke korrosjonsmotstanden, og noen vurderer også farge, så det er hovedsakelig for karbonstålprodukter, som generelt krever overflatebehandling. Vanlige overflatebehandlinger inkluderer sverting, galvanisering, kobberbelegg, nikkelbelegg, forkromming, sølvbelegg, gullbelegg, dacromet, varmgalvanisering, etc.; det finnes mange typer galvanisering, som blå og hvit sink, blå sink, hvit sink, gul sink, svart sink, grønn sink, etc., og de er også klassifisert i miljøvennlige og ikke-miljøvennlige typer. Hver kategori har flere beleggtykkelser for å oppfylle forskjellige saltspraytestkrav.
Oversikt over standarddeler til biler
1). Oversikt over standarddeler til bilindustrien
Standarddeler til biler finnes i en rekke varianter og brukes i den spesifikke produksjonen av ulike komponenter og deler til biler, samt i tilkobling og montering av ulike delsystemer for å danne hele kjøretøyet. Kvaliteten på standarddeler har en viktig innvirkning på den generelle kvaliteten og ytelsen til mekanisk utstyr, og bilprodusenter har vanligvis strenge vurderingsmekanismer og sertifiseringsstandarder for festesystemer. Bilindustriens enorme markedsstørrelse gir bredt utviklingsrom for standarddeler til biler. I følge statistikk krever en lettbil eller personbil omtrent 50 kg (omtrent 5000 deler) standarddeler, mens et mellomstort eller tungt nyttekjøretøy krever omtrent 90 kg (omtrent 5710 deler).
2). Standard nummerering av deler for biler
Hver hovedmotorprodusent i bilindustrien bruker standarden «Automotive Standard Parts Product Numbering Rules» (QC/T 326-2013) for å formulere spesifikasjonene for standard delnummerering i bedrifter, og innholdet forblir det samme til tross for variasjoner.
Standardnummerering av bildeler består vanligvis av 7 deler, i rekkefølge:
- Del 1: Funksjonskode for standarddeler i biler;
- Del 2: Sortskode;
- Del 3: Endre kode (valgfritt);
- Del 4: Dimensjonsspesifikasjonskode;
- Del 5: Mekanisk ytelse eller materialkode;
- Del 6: Overflatebehandlingskode;
- Del 7: Klassifiseringskode (valgfritt).
Eksempel: Q150B1250TF61 representerer en sekskantet hodebolt med en gjengespesifikasjon på M12, en boltlengde på 50 mm, en ytelsesgrad på 10,9 og et ikke-elektrolytisk sinkbelegg (sølvgrått). Representasjonsmetoden er som følger:
Kontakt oss:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Publisert: 29. juni 2023
