Med den globale jakten på ren energi har hydrogenenergi fått betydelig oppmerksomhet som en lavkarbon, miljøvennlig kilde. Kina har innført en rekke retningslinjer for å fremme utvikling og anvendelse av hydrogenenergi og hydrogen brenselcellekjøretøyer. Teknologiske fremskritt og forbedringen av industrikjeden har lagt et solid grunnlag for utviklingen av hydrogenbrenselcellekjøretøyer, som viser betydelige fordeler i spesifikke sektorer som logistikk, transport og urban sanitær, med markedsetterspørselen stadig økende.
Hydrogenbrenselcelle-chassiset integrerer i hovedsak et hydrogenbrenselcellesystem og hydrogenlagringstanker på et tradisjonelt chassis. Nøkkelkomponenter inkluderer hydrogenbrenselcellestakken, hydrogenlagringstanker, elektriske motorer og elektroniske kontrollsystemer. Brenselcellestabelen fungerer som kraftproduksjonsenheten til chassiset, der hydrogengass reagerer elektrokjemisk med oksygen fra luften for å produsere elektrisitet, som lagres i strømbatteriet for å drive kjøretøyet. Det eneste biproduktet er vanndamp, som oppnår null forurensning og null utslipp.
Lang rekkevidde: På grunn av den høye effektiviteten til hydrogenbrenselceller, har kjøretøyer med hydrogenbrenselcelle-chassis vanligvis lang rekkevidde. For eksempel kan et nylig spesialutviklet 4,5-tonns hydrogenbrenselcelle-chassis av Yiwei Automotive reise omtrent 600 kilometer på en full tank med hydrogen (konstant hastighetsmetode).
Rask påfylling: Hydrogen sanitære kjøretøyer kan fylles på bare noen få til over ti minutter, på samme måte som påfyllingstiden for bensinbiler, og tilbyr rask energipåfylling.
Miljømessige fordeler: Hydrogen brenselcellekjøretøyer produserer bare vann under drift, og gir reelle nullutslipp og ingen miljøforurensning.
Hydrogenbrenselcelle-chassiset er designet for lang rekkevidde og raske påfyllingsbehov, noe som gjør det bredt anvendelig i urbane sanitærforhold, logistikk, transport og offentlig transport. Spesielt i sanitærdrift, for langdistansetransportbehov fra byavfallsoverføringsstasjoner til forbrenningsanlegg (daglig kjørelengde på 300 til 500 kilometer), oppfyller hydrogensaneringskjøretøyer ikke bare rekkeviddekravene, men tar også effektivt opp miljøutfordringer og bytrafikkbegrensninger.
For tiden har Yiwei Automotive utviklet hydrogenbrenselcelle-chassis for 4,5-tonns, 9-tonns og 18-tonns kjøretøyer og er i ferd med å utvikle og produsere et 10-tonns chassis.
Yiwei Automotive bygger på hydrogenbrenselcelle-chassiset, og har med suksess skapt forskjellige spesialiserte kjøretøy, inkludert multifunksjonelle støvdempende kjøretøy, kompakte søppelbiler, feiemaskiner, vannbiler, logistikkkjøretøyer og kjøretøyer for rengjøring av barrierer. Dessuten, for å møte personlige kundekrav, tilbyr Yiwei Automotive skreddersydde tjenester for hydrogenbrenselcellebilchassis, som i stor grad dekker ulike kundebehov.
På dette bakteppet har Yiwei Automotive som mål å gripe muligheten til å utdype teknologisk innovasjon, forbedre ytelsen og påliteligheten til hydrogenbrenselcelle-chassis og spesialiserte kjøretøyer, aktivt utforske nye markedskrav, utvide sin produktlinje og tilpasse seg flere forskjellige bruksscenarier.
Innleggstid: 23. desember 2024
