En viktig kobling for å koble til strømbatterier og elektriske kjøretøy – BMS (Battery Management System)-1

 

1.Hva er et BMS Battery Management System?

BMS Battery Management System brukes hovedsakelig til intelligent styring og vedlikehold av batterienheter, forhindrer overlading og overutlading av batterier, forlenger batterilevetiden og overvåker batteristatus.

2.Komponenter av BMS

BMS består hovedsakelig av BMU-hovedkontrolleren, CSC-underkontrolleren, CSU-balanseringsmodulen, HVU-høyspentkontrolleren, BTU-batteristatusindikatorenheten og GPS-kommunikasjonsmodulen.

3. Livssyklusform av BMS

BatterietManagement System (BMS) er en kritisk komponent i elektriske kjøretøy og andre batteriapplikasjoner. Den er ansvarlig for å overvåke og kontrollere batteriets tilstand for å sikre sikker og effektiv drift. Livssyklusen til enBMSkan deles inn i flere stadier:

• Designstadiet: I løpet av BMS-designstadiet må BMS-funksjonen og konfigurasjonen bestemmes basert på faktorer som batteritype, applikasjonsscenario ogytelseskrav. Dette stadiet krever omfattende forskning og testing for å sikre atBMS designoppfyller behovene til batteriapplikasjonen.

 

• Produksjonsfasen: Under produksjonsfasen for BMS må de ulike komponentene til BMS produseres i henhold til designkravene og settes sammen og testes. Dette stadiet krever streng kvalitetskontroll for å sikre at BMS sin kvalitet og ytelse oppfyller designkravene.

 

• Installasjons- og feilsøkingsstadiet: I løpet avBMS installasjonogfeilsøkingsstadiet, BMS må installeres i batterisystemet og testes og feilsøkes. Dette stadiet krever stor forsiktighet og presisjon for å sikre at installasjon og feilsøking av BMS ikke skader batteriet eller påvirker ytelsen.

 

• Drifts- og vedlikeholdsstadiet: Under BMS-drifts- og vedlikeholdsfasen må det utføres regelmessige kontroller og vedlikehold for å sikre normal drift og ytelse av BMS. Dette stadiet krever dataregistrering og analyse for raskt å identifisere og løse problemer og for å oppgradere og vedlikeholde BMS.

 

• Pensjonogfornyelsesstadiet: Under BMS-pensjonerings- og fornyelsesstadiet må BMS oppdateres eller erstattes basert på batteriets levetid og ytelseskrav. Dette stadiet kreverdataanalyseog evaluering for å bestemme om BMS må oppdateres eller erstattes og hvordan BMS skal oppdateres eller erstattes.

 

4.Kjerneprogramvarefunksjoner til BMS

Målefunksjon

(1) Grunnleggende informasjonsmåling: overvåking av batterispenning, strømsignal og batteripakketemperatur. Den mest grunnleggende funksjonen til batteristyringssystemet er å måle spenningen, strømmen og temperaturen til battericellene, som er grunnlaget for alle toppnivåberegninger og kontrolllogikk til batteristyringssystemet.

(2) Deteksjon av isolasjonsmotstand: Hele batterisystemet og høyspenningssystemet må testes for isolasjon av batteristyringssystemet.

(3) Høyspentforriglingsdeteksjon (HVIL): brukes til å bekrefte integriteten til hele høyspentsystemet. Når integriteten til høyspenningssystemets krets er skadet, aktiveres sikkerhetstiltak.

Estimeringsfunksjon

(1) SOC- og SOH-estimering: kjernen og den vanskeligste delen

(2) Balansering: Juster SOC x-kapasitetsubalansen mellom monomerer gjennom en balanseringskrets.

(3) Begrensning av batteristrøm: batteriets inngangs- og utgangseffekt er begrenset ved forskjellige SOC-temperaturer.

Andre funksjoner

(1) Relékontroll: inkludert hoved +, hoved-, laderelé +, laderelé -, forhåndsladerelé

(2) Termisk kontroll

(3) Kommunikasjonsfunksjon

(4) Feildiagnose og alarm

(5) Feiltolerant drift

Kontakt oss:

yanjing@1vtruck.com  +(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com   +(86)13060058315

liyan@1vtruck.com  +(86)18200390258