En viktig kobling mellom strømbatterier og elbiler – BMS (Battery Management System)-1

 

1.Hva er et BMS-batteristyringssystem?

BMS-batteristyringssystemet brukes hovedsakelig til intelligent styring og vedlikehold av batterienheter, for å forhindre overlading og overutlading av batterier, forlenge batterilevetiden og overvåke batteristatus.

2.Komponenter i BMS

BMS-en består hovedsakelig av BMU-hovedkontrolleren, CSC-underkontrolleren, CSU-balanseringsmodulen, HVU-høyspenningskontrolleren, BTU-batteristatusindikatorenheten og GPS-kommunikasjonsmodulen.

3. Livssyklusform for BMS

BatterietEt batteristyringssystem (BMS) er en kritisk komponent i elektriske kjøretøy og andre batteriapplikasjoner. Det er ansvarlig for å overvåke og kontrollere batteriets tilstand for å sikre sikker og effektiv drift. Livssyklusen til etBMSkan deles inn i flere stadier:

• Designfase: I designfasen av BMS-systemet må BMS-systemets funksjon og konfigurasjon bestemmes basert på faktorer som batteritype, bruksscenario ogytelseskravDenne fasen krever omfattende forskning og testing for å sikre atBMS-designoppfyller behovene til batteriapplikasjonen.

 

• Produksjonsfase: I produksjonsfasen av BMS-systemet må de ulike komponentene i BMS-systemet produseres i henhold til designkravene, og deretter monteres og testes. Denne fasen krever streng kvalitetskontroll for å sikre at BMS-systemets kvalitet og ytelse oppfyller designkravene.

 

• Installasjons- og feilsøkingsfasen: I løpet avBMS-installasjonogfeilsøkingsfasen, BMS-en må installeres i batterisystemet og testes og feilsøkes. Denne fasen krever stor forsiktighet og presisjon for å sikre at installasjon og feilsøking av BMS-en ikke skader batteriet eller påvirker ytelsen.

 

• Drifts- og vedlikeholdsfasen: I løpet av drifts- og vedlikeholdsfasen for BMS må det utføres regelmessige kontroller og vedlikehold for å sikre normal drift og ytelse av BMS. Denne fasen krever dataregistrering og -analyse for raskt å identifisere og løse problemer, og for å oppgradere og vedlikeholde BMS.

 

• PensjoneringogfornyelsesfasenI løpet av utrangerings- og fornyelsesfasen av BMS-systemet må BMS-systemet oppdateres eller byttes ut basert på batteriets levetid og ytelseskrav. Denne fasen kreverdataanalyseog evaluering for å avgjøre om BMS-systemet må oppdateres eller erstattes, og hvordan BMS-systemet skal oppdateres eller erstattes.

 

4.Kjerneprogramvarefunksjoner i BMS

Målefunksjon

(1) Grunnleggende informasjonsmåling: overvåking av batterispenning, strømsignal og batteripakketemperatur. Den mest grunnleggende funksjonen til batteristyringssystemet er å måle spenning, strøm og temperatur i battericellene, som er grunnlaget for alle toppnivåberegninger og kontrolllogikk i batteristyringssystemet.

(2) Isolasjonsmotstandsdeteksjon: Hele batterisystemet og høyspenningssystemet må isolasjonstestes av batteristyringssystemet.

(3) Høyspenningssperredeteksjon (HVIL): brukes til å bekrefte integriteten til hele høyspenningssystemet. Når integriteten til høyspenningskretsen er skadet, aktiveres sikkerhetstiltak.

Estimeringsfunksjon

(1) SOC- og SOH-estimering: kjernen og den vanskeligste delen

(2) Balansering: Juster SOC x kapasitetsubalansen mellom monomerer gjennom en balanseringskrets.

(3) Batteristrømbegrensning: Batteriets inngangs- og utgangseffekt er begrenset ved forskjellige SOC-temperaturer.

Andre funksjoner

(1) Relékontroll: inkludert hoved +, hoved-, laderelé +, laderelé -, forladerelé

(2) Termisk kontroll

(3) Kommunikasjonsfunksjon

(4) Feildiagnose og alarm

(5) Feiltolerant drift

Kontakt oss:

yanjing@1vtruck.com  +(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com   +(86)13060058315

liyan@1vtruck.com  +(86)18200390258