Den 8. januar kunngjorde nettstedet til den nasjonale standardkomiteen godkjenning og utgivelse av 243 nasjonale standarder, inkludert GB/T 17350-2024 «Klassifisering, navngivning og modellsammenstillingsmetode for spesialkjøretøyer og semitrailere». Denne nye standarden trer offisielt i kraft 1. januar 2026.
År 2025 vil bli en spesiell overgangsperiode, som erstatter den veletablerte GB/T 17350—2009 «Klassifisering, navngivning og modellsammenstillingsmetode for spesialkjøretøyer og semitrailere». I løpet av denne tiden kan spesialkjøretøyforetak velge å operere i henhold til den gamle standarden eller ta i bruk den nye standarden på forhånd, og gradvis og ordnet overgang til full implementering.
Den nye standarden definerer tydelig konseptet, terminologien og de strukturelle egenskapene til spesialkjøretøy. Den justerer klassifiseringen av spesialkjøretøy, etablerer strukturelle karakteristikkkoder og brukskarakteristikkkoder for spesialkjøretøy og semitrailere, og skisserer en metode for modellsammenstilling. Denne standarden gjelder design, produksjon og tekniske egenskaper for spesialkjøretøy og semitrailere beregnet for veibruk.
Den nye standarden definerer et spesialkjøretøy som et kjøretøy designet, produsert og teknisk karakterisert for transport av spesifikt personell, transport av spesialgods, eller utstyrt med spesialinnretninger for konstruksjon av spesielle operasjoner eller spesifikke formål. Standarden gir også detaljerte definisjoner av lasteromsstrukturer, som er kjøretøystrukturkomponenter designet, produsert og teknisk karakterisert for lasting av gods eller installasjon av spesialinnretninger. Dette inkluderer bokslignende strukturer, tanklignende strukturer, løftende dumperkonstruksjoner, løfte- og heisekonstruksjoner og spesialkonstruksjoner blant andre typer spesialkjøretøykonstruksjoner.
Klassifiseringen av spesialkjøretøy er justert, og de er delt inn i følgende kategorier: spesielle personbiler, spesialbusser, spesiallastebiler, spesialkjøretøy og spesialkjøretøy.
Innenfor kategorien spesiallastebiler inkluderer standarden: kjølebiler, tønnebiler, komprimerte søppelbiler, avtakbare kassebiler, matavfallsbiler, selvlastende søppelbiler og dockingbiler.
Kategorien spesialkjøretøy inkluderer: kommunale sanitærkjøretøy, løfte- og heisekjøretøy og nødhjelpskjøretøy.
For å gi en mer detaljert beskrivelse og klassifisering av spesialkjøretøy og semitrailere, gir den nye standarden også strukturelle karakteristikkkoder og brukskarakteristikkkoder for spesialkjøretøy og semitrailere, samt en modellsammenstillingsmetode for spesialkjøretøy og semitrailere.
«Klassifisering, navngivning og modellsammenstillingsmetode for spesialkjøretøy og semitrailere» har en avgjørende posisjon i bilindustriens standardsystem som en viktig teknisk retningslinje for produkttilgangsstyring, lisensregistrering, design og produksjon, og markedsstatistikk. Med utgivelsen og implementeringen av den nye industristandarden vil den gi et enhetlig og autoritativt teknisk grunnlag for design, forskning og utvikling, produksjon, driftsstyring og markedspromotering av spesialkjøretøy. Dette vil effektivt fremme standardisering og normaliseringsutvikling av spesialkjøretøyindustrien, og ytterligere styrke dens konkurranseevne og markedsorden.
Publisert: 09.01.2025
