Nylig publiserte den offisielle nettsiden til Sichuan-provinsens folkestyre «Utviklingsplan for ladeinfrastruktur i Sichuan-provinsen (2024–2030)» (referert til som «planen»), som skisserer utviklingsmål og seks hovedoppgaver.
Selv om man erkjenner problemer som den ujevne fordelingen av ladeinfrastruktur og den raske veksten av elbiler i fremtiden, er majoriteten av Sichuans ladeinfrastruktur for tiden konsentrert i Chengdu, større byer og sentrale byområder, med en betydelig mangel på utplassering i økonomisk mindre utviklede regioner og perifere by- og landområder.
Med tanke på fremtidige trender setter «Planen» ambisiøse mål: Innen utgangen av 2025 har provinsen som mål å installere 860 000 ladestasjoner med en nominell effektkapasitet på 13 000 megawatt, som er en økning på henholdsvis 2,7 og 2,4 ganger sammenlignet med dagens nivåer. Innen utgangen av 2030 er målene satt til 2,93 millioner ladestasjoner og en nominell effektkapasitet på 29 560 megawatt, som representerer en økning på henholdsvis 9,2 og 5,55 ganger.
«Planen» tar for seg spesifikke smertepunkter i viktige regioner og scenarier, og foreslår målrettede løsninger. For å takle «vanskeligheter med lading i forstads- og landlige områder» tar planen sikte på å skreddersy byggingen av ladeinfrastruktur til lokale forhold. Innen 2025 vil prefekturene Aba, Ganzi og Liangshan oppnå «full dekning av ladestasjoner i alle fylker», mens andre regioner vil oppnå «full dekning i alle kommuner». Planen har som mål å ha totalt 22 000 offentlige ladestabler og en nominell effektkapasitet på 1,32 millioner kilowatt i landlige områder over hele provinsen.
Planen legger også vekt på å bygge et godt strukturert byladenettverk, og oppnå omfattende dekning på tvers av ulike parkeringsscenarioer. Den foreslår etablering av et praktisk og effektivt «offentlig hurtigladenettverk» langs byveier, og fremmer et «smart og ordnet ladenettverk» med hovedvekt på langsom lading og sekundær vekt på hurtiglading i nødstilfeller i boligområder. Den oppfordrer kommuner med forutsetninger til å utvikle planer for å fremme batteribyttemodeller i sektorer som drosjer, samkjøringsbiler, busser, logistikkkjøretøy og anleggskjøretøy.
Videre tar planen sikte på å optimalisere og oppgradere ladeinfrastrukturen i offentlige områder. Den foreslår å integrere bygging av ladeinfrastruktur med turistmottaksvolum og ladeetterspørsel. Innen 2025 skal alle turistattraksjoner og feriesteder av klasse A i provinsen ha ladeplasser for elbiler som utgjør minst 10 % av de totale parkeringsplassene, med turistattraksjoner av klasse A og over som etablerer offentlige ladesoner for elbiler. Planen oppfordrer til ordnet åpning av dedikerte stasjoner for publikum, med sikte på å forbedre effektiviteten av utnyttelsen av ladeinfrastrukturen.
Gjennom omfattende implementering av disse retningslinjene vil lade- og driftssystemene til elektriske sanitærkjøretøy gjennomgå omfattende optimalisering og oppgraderinger. Dette initiativet tar sikte på å forbedre driftseffektiviteten og rekkevidden til elektriske sanitærkjøretøy i sentrale byområder, som tettbygde områder, store trafikkveier, kommersielle sentre og turistattraksjoner. Byggingen av ladeinfrastruktur i forstads- og landlige områder forventes ikke bare å møte lokale behov for elektriske sanitærkjøretøy, men også å fremme en balansert utvikling av sanitærtjenester i byer og land.
Kontakt oss:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
Publisert: 04.07.2024
