Nylig ga den offisielle nettsiden til Sichuan Provincial People's Government ut "Utviklingsplan for ladeinfrastruktur i Sichuan-provinsen (2024-2030)" (referert til som "Plan"), som skisserer utviklingsmål og seks hovedoppgaver.
Ved å erkjenne problemer som ujevn fordeling av ladeinfrastruktur og den raske veksten av elektriske kjøretøy i fremtiden, er størstedelen av Sichuans ladeinfrastruktur for tiden konsentrert i Chengdu, større byer og sentrale urbane områder, med en betydelig mangel på utplassering i økonomisk mindre utviklede regioner og perifere by- og landområder.
Med blikket mot fremtidige trender, setter "Planen" ambisiøse mål: innen utgangen av 2025 har provinsen som mål å installere 860 000 ladestasjoner med en nominell effektkapasitet på 13 000 megawatt, som markerer økninger på henholdsvis 2,7 ganger og 2,4 ganger sammenlignet med dagens nivåer. Ved utgangen av 2030 er målene satt til 2,93 millioner ladestasjoner og en nominell effektkapasitet på 29 560 megawatt, noe som representerer økninger på henholdsvis 9,2 ganger og 5,55 ganger.
Ved å adressere spesifikke smertepunkter i nøkkelregioner og scenarier, foreslår "Planen" målrettede løsninger. For å takle «vanskeligheter med å lade i forstads- og landlige områder», tar planen sikte på å skreddersy bygging av ladeinfrastruktur til lokale forhold. Innen 2025 vil prefekturene Aba, Ganzi og Liangshan oppnå "full dekning av ladestasjoner i hvert fylke", mens andre regioner vil oppnå "full dekning i hver township." Planen tar sikte på totalt 22 000 offentlige ladehauger og en nominell kraftkapasitet på 1,32 millioner kilowatt i landlige områder over hele provinsen.
Planen legger også vekt på å bygge et godt strukturert urbant ladenettverk, og oppnå omfattende dekning på tvers av ulike parkeringsscenarier. Den foreslår etablering av et praktisk og effektivt «offentlig hurtigladenett» langs urbane veier, og fremmer et «smart ordnet ladenett» med primær vekt på saktelading og sekundær vekt på nødhurtiglading i boligområder. Den oppfordrer kommuner med vilkår til å utvikle planer for å fremme batteribyttemodeller i sektorer som drosjer, turbiler, busser, logistikkkjøretøyer og anleggskjøretøyer.
Videre tar planen sikte på å optimalisere og oppgradere offentlig område ladeinfrastruktur. Den foreslår å integrere ladeinfrastrukturkonstruksjon med turistmottaksvolumer og ladekrav. Innen 2025 vil alle klasse A turistattraksjoner og feriesteder i provinsen ha ladeplasser for elbiler som utgjør ikke mindre enn 10 % av totale parkeringsplasser, med 4A og over turistattraksjoner som etablerer offentlige ladesoner for elbiler. Planen oppfordrer til ryddig åpning av dedikerte stasjoner for publikum, med sikte på å øke effektiviteten i utnyttelsen av ladeinfrastrukturen.
Gjennom omfattende implementering av disse retningslinjene vil lade- og driftssystemene til rene elektriske sanitærkjøretøyer gjennomgå omfattende optimalisering og oppgraderinger. Dette initiativet tar sikte på å forbedre driftseffektiviteten og rekkevidden til rene elektriske sanitetskjøretøyer i sentrale byområder, som tettbefolkede områder, store trafikkveier, kommersielle sentre og turistattraksjoner. Byggingen av ladeinfrastruktur i forstads- og landområder forventes ikke bare å møte lokale krav til rene elektriske sanitærkjøretøyer, men også å fremme en balansert utvikling av urbane og landlige sanitetstjenester.
Kontakt oss:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
Innleggstid: Jul-04-2024
