Med aktiv støtte fra nasjonal politikk de siste årene har populariteten og bruken av nye energiforedlingskjøretøy økt i et enestående tempo. I løpet av bruksprosessen har det blitt en vanlig bekymring for mange kunder hvordan man kan gjøre rent elektriske foredlingskjøretøy mer energieffektive og kostnadseffektive. Vi har oppsummert følgende strategier for å hjelpe brukere med å maksimere kjøretøyets energieffektivitet og redusere kostnader.
Hvis vi tar Chengdu som eksempel, basert på variasjonene i strømnettets belastning, er døgnets 24 timer delt inn i topp-, flat- og dalperioder, med forskjellige strømtariffer for hver periode. I følge stordataanalyse av YIWEI 18-tonns renelektriske gatefeier (utstyrt med 231 kWh batterikapasitet), er den gjennomsnittlige daglige lademengden omtrent 200 kWh. Ladekostnaden i rushtiden er omtrent: 200 × 0,85 = 170 RMB, mens ladekostnaden i dalperioder er omtrent: 200 × 0,23 = 46 RMB. (Disse beregningene ekskluderer ladestasjonsavgifter og parkeringsavgifter.)
Ved å unngå perioder med høy strømforbruk, kan man spare omtrent 124 RMB per dag på strømkostnader hvis kjøretøyet lades i dalen hver dag. Årlig resulterer dette i besparelser på: 124 × 29 × 12 = 43 152 RMB (basert på 29 dagers drift per måned). Sammenlignet med tradisjonelle bensindrevne feiemaskiner kan energibesparelsene per år overstige 100 000 RMB.
For landlige sanitær- og landskapsarkitekturfirmaer som er langt fra kommersielle ladestasjoner, kan tilpassede AC-ladegrensesnitt utformes for mindre kjøretøy som skal lades i dalen med husholdningsstrøm, slik at unødvendig energitap unngås ved kjøring frem og tilbake til kommersielle ladestasjoner.
Basert på de faktiske rengjøringsoppgavene, bør rengjøringsintensiteten, hastigheten og andre parametere justeres for å unngå energisløsing forårsaket av overarbeid. For eksempel har YIWEI 18-tonns feiemaskin tre energiforbruksmoduser: «Kraftig», «Standard» og «Energisparing». Når man arbeider i områder som krever et høyere nivå av renhold, kan rengjøringsintensiteten reduseres passende for å spare energi.
Sjåfører bør få opplæring i energisparende kjøreteknikker, som myk start, jevn hastighet og unngå rask akselerasjon eller hard oppbremsing. Når kjøretøyet ikke er i bruk, bør det holde en økonomisk hastighet på 40–60 km/t for å redusere energiforbruket effektivt.
Bruk klimaanlegg med omhu: å slå på klimaanlegget for kjøling eller oppvarming vil øke strømforbruket. Om høsten og tidlig vinter når temperaturene er komfortable, kan bruken av klimaanlegg minimeres. I tillegg kan det å redusere unødvendige gjenstander inne i kjøretøyet bidra til å redusere vekten og forbedre energieffektiviteten. Det er også viktig å opprettholde riktig dekktrykk, ettersom utilstrekkelig dekktrykk øker rullemotstanden og fører til høyere energiforbruk.
Avanserte intelligente planleggingssystemer kan også benyttes. For eksempel kan YIWEI sin egenutviklede smarte sanitærplattform dynamisk justere arbeidsplanen og optimalisere rengjøringsruten basert på faktorer som arbeidsområde, veiforhold i sanntid og avfallsdistribusjon, og dermed redusere unødvendig kjøring og energiforbruk.
Avslutningsvis er optimalisering av driftskostnadene, spesielt strømforbruket, for nye energirensingskjøretøy nøkkelen til å forbedre den generelle driftseffektiviteten og de økonomiske fordelene. Etter hvert som teknologien fortsetter å utvikle seg og politikken gir kontinuerlig støtte, ser fremtiden for nye energirensingskjøretøy enda lysere ut, og tilbyr en renere, vakrere og bærekraftigere plan for både by- og landlig utvikling.
Publisert: 11. november 2024
