Høytemperaturtesting er en viktig del av FoU- og kvalitetskontrollprosessen for nye energikjøretøyer. Ettersom ekstremt vær med høye temperaturer blir stadig hyppigere, påvirker påliteligheten og stabiliteten til nye energisaneringskjøretøy direkte effektiv drift av urbane sanitærtjenester og den pågående forbedringen av miljøet. For å løse dette, gjennomførte Yiwei Automobile høytemperaturtester i Turpan, Xinjiang, i sommer for å verifisere stabiliteten og påliteligheten til kjøretøyene deres, inkludert høytemperaturlading, klimaanleggskjøling, rekkevidde under høye temperaturer og bremseytelse.
Gjennom en serie strenge tester demonstrerte Yiwei Automobile eksepsjonell produktytelse, og tålte de tøffe forholdene. Spesielt er dette andre året på rad Yiwei har utført sommer høytemperaturtester i Turpan, noe som gjør det til det første spesialiserte kjøretøyselskapet i landet som konsekvent utfører høytemperaturtester på rene elektriske sanitærkjøretøyer.
Sammenlignet med i fjor, inneholdt årets testing et bredere utvalg av kjøretøymodeller og et mer omfattende sett med prosjekter, inkludert egenutviklede 18t gatefeiere, 18t vannbiler, 12t multifunksjonelle støvdempereringskjøretøyer, 10t kjøkkenavfallsbiler og 4,5t kompresjon søppelbiler, totalt åtte hovedkategorier og over 300 tester, med hvert kjøretøy som dekker mer enn 10 000 km.
Denne sommeren oversteg temperaturene i Turpan ofte 40°C, med bakketemperaturer som nærmet seg 70°C. I de berømte Flaming Mountains nådde overflatetemperaturene så høye som 81°C. For rene elektriske sanitetskjøretøyer er kjørerekkevidde en kritisk faktor for effektiv drift og utvidelse av operasjonell omfang. Under 43 °C-forhold testet Yiwei fem rene elektriske sanitetskjøretøyer, som hver oversteg 10 000 km i kjørelengde mens de simulerte kontinuerlig klimaanlegg og kjøreforhold med full last. For eksempel holdt 18t gatefeieren en hastighet på 40 km/t under høy temperatur og full last, og oppnådde en rekkevidde på 378 km. I tillegg kan Yiwei utvide rekkevidden eller driftstiden ved å øke batterikapasiteten basert på brukerbehov.
Ladesikkerhet og effektivitet er også viktige bekymringer for brukere av nye energisaneringskjøretøyer i høytemperaturmiljøer. Yiwei bekreftet gjentatte ganger at enten kjøretøyet sto stille i varmen eller hadde vært kjørt i lange perioder, kunne det lades opp hver gang. For eksempel krevde 4,5t kompresjonsbilen bare 40 minutter å lade fra en SOC på 20 % til 80 %, og 60 minutter å lade fra 20 % til 100 %.
Yiweis integrerte termiske styringssystem presterte eksepsjonelt godt under høytemperaturtesting, opprettholdt effektiv drift og sørget for at batteripakken og ladesystemet holdt seg innenfor optimale temperaturområder. Dette forbedret ikke bare ladehastigheten, men beskyttet også effektivt batteriet og forlenget levetiden.
For å grundig vurdere Yiweis klimaanleggs kjøleevne under høye temperaturer, ble fem kjøretøy utsatt for direkte sollys i fire timer før de evaluerte klimaanleggsinnstillingene, luftstrømmen og kjøleytelsen. Alle kjøretøy fungerte normalt og kunne raskt avkjøles. For eksempel steg 18t vannbilens indre temperatur til 60°C etter eksponering, men etter å ha kjørt klimaanlegget i 10 minutter, falt temperaturen til 25°C.
I tillegg til klimaanlegg blokkerte kjøretøyenes tetning effektivt ekstern varme og støy. Målinger viste at selv ved maksimal luftstrøm i klimaanlegget holdt interiørstøynivået seg rundt 60 desibel, noe som ga et kjølig og komfortabelt kjøremiljø. Under veidrift ble støynivået holdt på 65 desibel, godt under den nasjonale standarden på 84 desibel, for å sikre at sanitærdriften om natten ikke forstyrrer beboerne.
Sikkerhet er en kjerneverdi som Yiwei konsekvent opprettholder. Under denne høytemperaturtestingen gjennomgikk kjøretøyene over 10 000 km med kjøreverifisering, driftstesting og både (tom/last) bremse- og ytelsestester. Gjennom testingen opprettholdt Yiweis sanitære driftsfunksjoner, dekk, fjæring og bremsesystemer høy stabilitet, uten at det ble observert noen forringelse av ytelsen.
I bremsetestene ble 18t-modellen under full last testet i en hastighet på 60 km/t, og oppnådde en stopplengde på 26,88 meter (på 3 sekunder) for vannbilen og 23,98 meter (på 2,8 sekunder) for gatefeieren. , som demonstrerer raske og korte avstandsbremsingsevner, som er avgjørende for sikkerheten i komplekse urbane veiforhold.
Høytemperaturtesting er et av de viktige virkemidlene for å fremme teknologiske fremskritt i nye energisaneringskjøretøyer. Disse testene driver produktinnovasjon og oppgraderinger, og resultatene kan gi avgjørende referanser for å sette industristandarder for nye energisaneringskjøretøyer. Som det første spesialiserte kjøretøyselskapet i landet som utførte "tre høye tester" på rene elektriske sanitærkjøretøyer, er Yiwei forpliktet til ikke bare å gi kundene mer stabile og pålitelige produkter, men også å fremme hele industrien mot større sikkerhet, effektivitet og intelligens.
Innleggstid: 30. september 2024
