Når du bruker nye energisaneringskjøretøyer om vinteren, er riktige lademetoder og batterivedlikehold avgjørende for å sikre kjøretøyytelse, sikkerhet og forlenge batterilevetiden. Her er noen viktige tips for lading og bruk av kjøretøyet:
Batteriaktivitet og ytelse:
Om vinteren reduseres batteriaktiviteten til rene elektriske sanitærkjøretøyer, noe som fører til redusert utgangseffekt og litt lavere dynamisk ytelse.
Sjåfører bør utvikle vaner som sakte starter, gradvis akselerasjon og forsiktig bremsing, og stille inn klimaanleggets temperatur rimelig for å opprettholde stabil drift av kjøretøyet.
Ladetid og forvarming:
Kalde temperaturer kan forlenge ladetiden. Før lading anbefales det å forvarme batteriet i ca. 30 sekunder til 1 minutt. Dette bidrar til å varme opp hele kjøretøyets elektriske system og forlenger levetiden til relaterte komponenter.
YIWEI Automotives strømbatterier har en automatisk oppvarmingsfunksjon. Når kjøretøyets høyspenningseffekt er vellykket aktivert og den laveste enkeltcelletemperaturen til strømbatteriet er under 5°C, aktiveres batterioppvarmingsfunksjonen automatisk.
Om vinteren anbefales førere å lade kjøretøyet umiddelbart etter bruk, da batteritemperaturen er høyere på dette tidspunktet, noe som muliggjør mer effektiv lading uten ekstra forvarming.
Rekkevidde og batteristyring:
Rekkevidden til rene elektriske sanitærkjøretøyer påvirkes av miljøtemperatur, driftsforhold og bruk av klimaanlegg.
Sjåfører bør overvåke batterinivået nøye og planlegge rutene sine deretter. Når batterinivået faller under 20 % om vinteren, bør det lades så snart som mulig. Kjøretøyet vil gi en alarm når batterinivået når 20 %, og det vil begrense kraftytelsen når nivået synker til 15 %.
Vanntetting og støvbeskyttelse:
Under regnvær eller snøvær, dekk til ladepistolen og kjøretøyets ladekontakt når de ikke er i bruk for å hindre at vann og støv trenger inn.
Før du lader, sjekk om ladepistolen og ladeporten er våte. Hvis det oppdages vann, tørk og rengjør utstyret umiddelbart, og bekreft at det er tørt før bruk.
Økt ladefrekvens:
Lave temperaturer kan redusere batterikapasiteten. Øk derfor ladefrekvensen for å unngå skade på batteriet.
For kjøretøyer med langvarig tomgang, lad batteriet minst en gang i måneden for å opprettholde ytelsen. Under lagring og transport bør ladetilstanden (SOC) holdes mellom 40 % og 60 %. Det er strengt forbudt å lagre kjøretøyet over lengre tid med en SOC under 40 %.
Langtidslagring:
Hvis kjøretøyet er lagret i mer enn 7 dager, for å unngå overutlading og lave batterinivåer, vri batteriets utkoblingsbryter til AV-posisjon eller slå av kjøretøyets lavspente hovedbryter.
Note:
Kjøretøyet bør fullføre minst én hel automatisk ladesyklus hver tredje dag. Etter lang tids lagring bør første bruk innebære en fullstendig ladeprosess til ladesystemet stopper automatisk og når 100 % lading. Dette trinnet er avgjørende for SOC-kalibrering, for å sikre nøyaktig visning av batterinivå og forhindre driftsproblemer på grunn av feil estimering av batterinivå.
For å sikre at kjøretøyet fungerer stabilt og varig, er regelmessig og grundig batterivedlikehold avgjørende. For å møte utfordringene med ekstremt kalde miljøer, gjennomførte YIWEI Automotive strenge tester i kaldt vær i Heihe City, Heilongjiang-provinsen. Basert på data fra den virkelige verden ble målrettede optimaliseringer og oppgraderinger gjort for å sikre at nye energisaneringskjøretøyer kan lades og fungere normalt selv under ekstreme klimaforhold, noe som gir kundene bekymringsfri vinterkjøretøy.
Innleggstid: Des-03-2024
