Med den raske utviklingen av nye energikjøretøyer har folk høyere forventninger til ytelsen deres i ulike ekstreme miljøer. Under ekstreme forhold som høye temperaturer, kalde temperaturer og platåer, har det blitt et stort spørsmål om hvorvidt dedikerte nye energikjøretøyer kan operere stabilt og utnytte fordelene sine. Denne artikkelen vil introdusere utfordringene som Yiwei nye energikjøretøyer står overfor og testforholdene i ekstreme miljøer.
Område for høytemperaturtesting: Høytemperaturtestingen utføres i Turpan City, Xinjiang Uygur autonome region. Turpan City ligger i den sentrale delen av Xinjiang Uygur autonome region, med en gjennomsnittlig årstemperatur på 13,9 °C og mer enn 100 varme dager over 35 °C. Den ekstreme høye temperaturen om sommeren når 49,6 °C, og overflatetemperaturen overstiger ofte 70 °C, med en rekord på 82,3 °C. Veiforholdene er i samsvar med GB/T12534 «Generelle regler for veitestmetoder for biler».
01 Testing av kjøleeffekten til kjøretøyets klimaanlegg i miljøer med høy temperatur
For å teste kjøleeffekten til Yiwei Automobiles klimaanlegg valgte vi Turpan som teststed på grunn av de ekstremt høye temperaturene. Under testprosessen registrerte vi kjøleeffekten til klimaanlegget i kronologisk rekkefølge og overvåket kupétemperaturen i sanntid. Resultatene viste at kjøretøyets klimaanlegg fungerte utmerket i miljøer med høy temperatur. Kupétemperaturen falt fra 49 °C til 23 °C på 9 minutter, noe som effektivt reduserte kupétemperaturen og ga en komfortabel kjøreopplevelse for sjåføren.
02 Validering av kjøretøyoppstart etter eksponering for høy temperatur
Før testen utførte vi en omfattende inspeksjon av kjøretøyet for å sikre normal drift i høytemperaturmiljøer. Deretter plasserte vi kjøretøyet i et miljø med temperaturer ≥40 °C og utsatte det for 5 timer daglig kontinuerlig eksponering i én uke. I løpet av denne perioden registrerte vi diverse data og kjøretøyets tilstand. Deretter utførte vi oppstartstester på kjøretøyets motor og fant ut at motoren kunne starte raskt selv i høye temperaturer, noe som sikret påliteligheten til kjøretøyets drift. Resultatene viste at Yiwei Automobiles batterisystem effektivt kunne tåle påvirkningen av høye temperaturer på batteriets ytelse og opprettholde stabil drift.
03 Validering av konvensjonelle komponenter etter høytemperatureksponering
Konvensjonelle komponenter er utsatt for skade under høy temperatureksponering, noe som påvirker kjøretøyets normale drift. Derfor bestemte vi oss for å utføre valideringstester på kjøretøyets konvensjonelle komponenter i reelle miljøer for å evaluere påliteligheten deres under høye temperaturforhold. Testene inkluderte inspeksjon av innvendig og utvendig utstyr, ulike funksjoner i kupeen, batteriytelse, motorkjøling og kontrollsystemets stabilitet. Testresultatene viste at Yiwei Automobile presterte bra under høy temperatureksponering, og ingen vesentlige feil eller skader ble observert i de konvensjonelle komponentene.
04 Validering av høytemperaturområde med tanke på kjørelengde
Vi utførte validering på stedet av Yiwei Automobiles rekkevidde under høye temperaturforhold i Turpan. Under valideringsprosessen utførte vi grundig eksperimentell design og datainnsamling. Avansert overvåkingsutstyr ble brukt til å overvåke og registrere viktige parametere som batteriytelse, energiforbruk og temperatur på renholdskjøretøyet i sanntid. I tillegg evaluerte vi omfattende rekkevidden under forskjellige omgivelsestemperaturer basert på de faktiske driftsforholdene i Turpan. Testen involverte kjøring på Turpan National Highway med en konstant hastighet på 60 km/t: rekkevidden som vises på instrumentpanelet (SOC 80 % – 20 %) samsvarte med den faktiske rekkevidden.
05 Validering av hurtiglading ved høy temperatur
Høye temperaturer påvirker batteriets ytelse og levetid betydelig. Derfor utførte vi en rekke eksperimenter og tester på batteriet før vi validerte høytemperatur hurtigladeteknologi for elbiler. Ved å nøyaktig overvåke temperatur- og spenningsendringene i batteriet, identifiserte vi de optimale parametrene for høytemperatur hurtiglading og validerte dem gjennom praktiske anvendelser. Under valideringsprosessen plasserte vi kjøretøyet i Turpans ekstreme høytemperaturmiljø og brukte lokalt hurtigladeutstyr for å lade batteriet. Ved å overvåke kjernetemperaturen og ladehastigheten i sanntid sørget vi for at det ikke var unormale hoppkanoner, normale strømsvingninger og at det termiske styringssystemet fungerte riktig etter lading.
06 Validering av pålitelighet ved høye temperaturer under kjøring
For å sikre nøyaktigheten av testene utførte vi tester på stedet i Tuyugou, Turpan City. Det testede kjøretøyet var et profesjonelt modifisert, rent elektrisk sanitærkjøretøy, som hadde høy temperaturbestandighet og pålitelighet. Ved å installere sensorer, opptakere og annet utstyr overvåket vi ulike data om kjøretøyet og registrerte eventuelle unormale forhold under kjøreprosessen. I begynnelsen av testen overvåket vi batteritemperaturen på kjøretøyet. Gjennom sanntidsopptak fant vi ut at batteritemperaturen økte relativt raskt i miljøer med høy temperatur. Kjøretøyets design og integrerte termiske styringssystemer kontrollerte imidlertid effektivt temperaturøkningen innenfor et trygt område, noe som sikret stabil drift av kjøretøyet. Kjøretøyet fullførte ulike kjøreoppgaver, inkludert byveier, motorveier og oppoverbakker, noe som demonstrerte dets pålitelighet ved høye temperaturer.
Avslutningsvis har Yiwei Automobile gjennomført omfattende testing og validering i ekstreme høytemperaturmiljøer for å sikre påliteligheten og ytelsen til sine nye energibiler. Testene dekket ulike aspekter, inkludert kjøleeffekt, oppstart, konvensjonelle komponenter, rekkevidde, hurtiglading og kjørepålitelighet. Gjennom grundig testing og dataanalyse har Yiwei Automobile demonstrert sin forpliktelse til å lage pålitelige og høytytende kjøretøy som tåler utfordringene i ekstreme miljøer.
Kontakt oss:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Publisert: 25. september 2023
