I de senere årene har nasjonal strategisk planlegging og lokal politisk støtte akselerert adopsjonen av hydrogenbrenselcellekjøretøy. Med dette som bakteppe har hydrogendrivstoffchassis for spesialkjøretøy blitt et sentralt fokus for Yiwei Motors. Ved å utnytte sin tekniske ekspertise har Yiwei utviklet hydrogendrivstoffchassis i 4,5-tonns, 9-tonns og 18-tonns modeller. Nylig, i samarbeid med en modifikasjonspartner, fullførte Yiwei design og utvikling av et 10-tonns hydrogendrivstoffchassis, og utvidet dermed produktporteføljen ytterligere.
Viktige funksjoner ved 10-tonns hydrogendrivstoffchassis
- 3800 mm akselavstandsdesign:
- Gir en optimal utforming for ulike spesialiserte overbygg, som oppfyller spesifikke romlige krav og balanserer funksjonalitet med praktisk nytte.
- Førerhusdesign:
- Har et 2080 mm ultrabredt førerhus, med komfortabel plass til tre personer.
- Utstyrt med et avansert PVC-dashbord, motstandsdyktig mot smuss og lett å rengjøre.
- Inkluderer 10 tilpassbare funksjonsbrytere for ytterligere driftsfunksjoner.
- Et 7-tommers LCD-instrumentpanel integrerer omfattende sikkerhetsvarsler (høyspenning, kjøring, audiovisuelt, popup-vinduer) og feildiagnose for økt bekvemmelighet.
- Bremsesystem:
- Utstyrt med et luftkuttet bremsesystem og ABS blokkeringsfrie bremser for stabil og sikker drift.
- Har en EPB elektronisk parkeringsbrems med elektronisk nødbremsing og lavtrykksparkeringsutløserfunksjoner.
- Inkluderer en automatisk parkeringsfunksjon for å forhindre at bilen ruller vekk og redusere tretthet i føreren.
- Kjøresystem:
- Bruker stordataanalyse for å optimalisere drivsystemparametere for ulike driftsforhold, noe som sikrer effektiv ytelse.
- Skreddersyr batterikapasiteten basert på strømforbruksberegninger og driftsdata, og møter de spesifikke behovene til sanitærkjøretøy.
- Styresystem:
- Benytter EHPS (elektrohydraulisk servostyring) for presis kontroll, tydelig veifølelse og forbedret stabilitet.
- Har en foraksel med stor vinkel for å redusere svingradiusen og forbedre manøvrerbarheten.
- Utviklet for å støtte fremtidig steer-by-wire-funksjonalitet, og kombinerer praktisk bruk med teknologisk fremsyn.
- Fjæringssystem:
- Bruker 50CrVa fjærstål med høy seighet og høy utmattingsstyrke med flerbladsfjærdesign for å møte krav til tung belastning.
- Optimalisert fjæring foran og bak og støtdemperjustering sikrer utmerket bæreevne og en jevn kjøretur.
- Elektronisk kontrollsystem:
- Har en integrert fem-i-ett-kontroller, som reduserer ekstern kabling og potensielle feilpunkter samtidig som den forbedrer påliteligheten.
- Designet med hurtigkoblingsstrukturer for enkel montering og vedlikehold, med en IP68-beskyttelsesgrad for sikkerhet.
- Tilbyr rike kontrollergrensesnitt for å gi stabil strøm til flere høyspenningskomponenter.
- Energilagringssystem:
- Utstyrt med standard litiumjernfosfatbatteripakker fra ledende innenlandske merker, noe som sikrer pålitelighet.
- Batteripakkene bruker hus av høyfast aluminiumslegering i luftfartskvalitet, som kombinerer lett design med holdbarhet.
- Grundig testet for knusings-, vibrasjons- og støtmotstand, noe som sikrer sikkerhet gjennom hele livssyklusen.
- Integrert termisk styringssystem støtter stabil drift i temperaturer fra -30 °C til 60 °C.
- Intelligent system:
- Har en egenutviklet kjøretøykontrollenhet (VCU) og programvaresystem, som støtter dyp tilpasning.
- Kombinerer stordata og AI-algoritmer for å gi presis kjøretøykontroll og -tjenester.
- Vedlikeholdsvennlighet:
- Chassiskomponenter er konstruert for direkte eller avtakbart vedlikehold, noe som muliggjør service uten å fjerne overbygget, noe som forbedrer effektiviteten og bekvemmeligheten.
- Integrert design:
- Kombinerer overbyggets kontrollskjerm med den sentrale MP5-skjermen, og integrerer underholdning, 360° surroundvisning og overbyggets kontrollfunksjoner.
- Eliminerer behovet for ekstra brytere eller kontrollskjermer under modifikasjon, noe som forbedrer interiørets estetikk og brukervennlighet samtidig som det reduserer kostnadene.
- Lettvektsdesign:
- Tar i bruk en lettvektsdesignfilosofi skreddersydd for sanitærkjøretøy, og reduserer rammevekten med 5 % (15–25 kg) og chassisets egenvekt til 4,2 tonn.
- Gir mer lasteplass og reduserer driftskostnadene.
Søknader og fremtidsutsikter
Det 10 tonn tunge hydrogendrivstoffchassiset er egnet for modifisering av nye energisaneringskjøretøy, varebiler og andre spesialkjøretøy, og dekker ulike behov som bydistribusjon, landlig sanitæranlegg og havnetransport. Fremover vil Yiwei Motors fortsette å innovere innen hydrogenenergisektoren, fremme teknologi for hydrogenbrenselcellekjøretøy og utvide produktlinjen sin. Selskapet er fortsatt forpliktet til å støtte nasjonal politikk for hydrogenbrenselcellekjøretøy og bidra til utviklingen av grønn transport.
Yiwei Motors – Drivkraften bak fremtiden for grønn mobilitet.
1.3800 mm akselavstandsdesign:
lGir en optimal utforming for ulike spesialiserte overbygg, som oppfyller spesifikke romlige krav og balanserer funksjonalitet med praktisk nytte.
2.Førerhusdesign:
lHar et 2080 mm ultrabredt førerhus, med komfortabel plass til tre personer.
lUtstyrt med et avansert PVC-dashbord, motstandsdyktig mot smuss og lett å rengjøre.
lInkluderer 10 tilpassbare funksjonsbrytere for ytterligere driftsfunksjoner.
lEt 7-tommers LCD-instrumentpanel integrerer omfattende sikkerhetsvarsler (høyspenning, kjøring, audiovisuelt, popup-vinduer) og feildiagnose for økt bekvemmelighet.
3.Bremsesystem:
lUtstyrt med et luftkuttet bremsesystem og ABS blokkeringsfrie bremser for stabil og sikker drift.
lHar en EPB elektronisk parkeringsbrems med elektronisk nødbremsing og lavtrykksparkeringsutløserfunksjoner.
lInkluderer en automatisk parkeringsfunksjon for å forhindre at bilen ruller vekk og redusere tretthet i føreren.
4.Kjøresystem:
lBruker stordataanalyse for å optimalisere drivsystemparametere for ulike driftsforhold, noe som sikrer effektiv ytelse.
lSkreddersyr batterikapasiteten basert på strømforbruksberegninger og driftsdata, og møter de spesifikke behovene til sanitærkjøretøy.
5.Styresystem:
lBenytter EHPS (elektrohydraulisk servostyring) for presis kontroll, tydelig veifølelse og forbedret stabilitet.
lHar en foraksel med stor vinkel for å redusere svingradiusen og forbedre manøvrerbarheten.
lUtviklet for å støtte fremtidig steer-by-wire-funksjonalitet, og kombinerer praktisk bruk med teknologisk fremsyn.
6.Fjæringssystem:
lBruker 50CrVa fjærstål med høy seighet og høy utmattingsstyrke med flerbladsfjærdesign for å møte krav til tung belastning.
lOptimalisert fjæring foran og bak og støtdemperjustering sikrer utmerket bæreevne og en jevn kjøretur.
7.Elektronisk kontrollsystem:
lHar en integrert fem-i-ett-kontroller, som reduserer ekstern kabling og potensielle feilpunkter samtidig som den forbedrer påliteligheten.
lDesignet med hurtigkoblingsstrukturer for enkel montering og vedlikehold, med en IP68-beskyttelsesgrad for sikkerhet.
lTilbyr rike kontrollergrensesnitt for å gi stabil strøm til flere høyspenningskomponenter.
lEnergilagringssystem:
lUtstyrt med standard litiumjernfosfatbatteripakker fra ledende innenlandske merker, noe som sikrer pålitelighet.
lBatteripakkene bruker hus av høyfast aluminiumslegering i luftfartskvalitet, som kombinerer lett design med holdbarhet.
lGrundig testet for knusings-, vibrasjons- og støtmotstand, noe som sikrer sikkerhet gjennom hele livssyklusen.
lIntegrert termisk styringssystem støtter stabil drift i temperaturer fra -30°C til 60°C.
8.Intelligent system:
lHar en egenutviklet kjøretøykontrollenhet (VCU) og programvaresystem, som støtter dyp tilpasning.
lKombinerer stordata og AI-algoritmer for å gi presis kjøretøykontroll og -tjenester.
lVedlikeholdsvennlighet:
lChassiskomponenter er konstruert for direkte eller avtakbart vedlikehold, noe som muliggjør service uten å fjerne overbygget, noe som forbedrer effektiviteten og bekvemmeligheten.
9.Integrert design:
lKombinerer kontrollskjermen for overbygget med den sentrale MP5-skjermen, og integrerer underholdning og 360 graders° surroundbildebehandling og kontrollfunksjoner for overbygning.
lEliminerer behovet for ekstra brytere eller kontrollskjermer under modifikasjon, noe som forbedrer interiørets estetikk og brukervennlighet samtidig som det reduserer kostnadene.
10.Lettvektsdesign:
Tar i bruk en lettvektsdesignfilosofi skreddersydd for sanitærkjøretøy, og reduserer rammevekten med 5 % (15–25 kg) og chassisets egenvekt til 4,2 tonn.
Gir mer lasteplass og reduserer driftskostnadene.
Søknader og fremtidsutsikter
Det 10 tonn tunge hydrogendrivstoffchassiset er egnet for modifisering av nye energisaneringskjøretøy, varebiler og andre spesialkjøretøy, og dekker ulike behov som bydistribusjon, landlig sanitæranlegg og havnetransport. Fremover vil Yiwei Motors fortsette å innovere innen hydrogenenergisektoren, fremme teknologi for hydrogenbrenselcellekjøretøy og utvide produktlinjen sin. Selskapet er fortsatt forpliktet til å støtte nasjonal politikk for hydrogenbrenselcellekjøretøy og bidra til utviklingen av grønn transport.
Yiwei Motors–Drivkraften bak fremtiden for grønn mobilitet.
Publisert: 28. feb. 2025
