4. september 2023, ledsaget av fyrverkeri, ble det aller første 18-tonns helelektriske bussredningskjøretøyet, utviklet i fellesskap av Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. og Jiangsu Zhongqi Gaoke Co., Ltd., offisielt levert til Chengdu Public Transport Group. Denne leveransen markerer nok et fremskritt innen elektrifisering av offentlig transport, forbedrer støttefasilitetene i bussystemet og oppnår omfattende karbonreduksjon, intelligens og innovasjon.
Klokken 10.00 ankom det renelektriske redningskjøretøyet ZQS5180TQZDBEV logistikkbasen til Chengdu Public Transport Group, hvor det tekniske personalet umiddelbart startet godkjenningsprosessen. Etter en streng og grundig to timers teknisk verifisering og funksjonstesting, bestod kjøretøyet godkjenningsprosessen. Ledelsen i Chengdu Public Transport Groups redningssenter anerkjente produktet i høy grad og uttrykte at det vil bli fortroppen og hovedkraften i redningsoperasjonene for Chengdus offentlige transport i fremtiden.
Dette produktet er bygget på fundamentet av tradisjonelle redningskjøretøy, og inkluderer elektrifisering og informasjonsteknologi, noe som muliggjør ulike redningsmetoder spesielt utviklet for helelektriske busser. Det streber etter å takle komplekse og utfordrende redningsscenarioer uten problemer. Løfte- og taueinnretningen bruker en dobbeltfunksjonsmekanisme (løfting og dekkgrep) for å forenkle løfte- og redningsoperasjonen i komplekse miljøer. Den totale tykkelsen på løftearminnretningen er bare 238 mm, med en maksimal effektiv avstand på 3460 mm, og brukes primært til klaring og redning av busser og kjøretøy med lavere chassis. Den utvidede løftearmen har en bredde på 485 mm og er laget av høyfaste Q600-plater, noe som sikrer lettvekt og høy styrke.
Chassiset er utstyrt med en fem-i-ett-kontroller som integrerer funksjoner som servostyring, luftkompressormotorstyring, DC/DC, høyspent kraftoverføring og lading. Blant disse reserverer kraftfordelingen for overkroppen tre høyeffektsladegrensesnitt på 20+60+120 kW for å dekke de midlertidige ladebehovene til elbusser. I tillegg kan det reserverte DC/AC-backupsystemet for styringspumpe drive styringspumpemotoren til det bergede kjøretøyet i tilfelle feil i styringssystemet eller mangel på servoassistanse, og dermed oppfylle styringskravene under tauing.
Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. følger aktivt den nasjonale strategien «Dual Carbon», oppfyller sitt sosiale ansvar og oppdrag, og følger utviklingsfilosofien om «enhet, ambisjon og proaktiv handling». Selskapet bidrar til byggingen av et vakkert Kina med blå himmel, grønt land og rent vann, samtidig som det etablerer «Yiwéi» som et internasjonalt anerkjent merke innen nye energikjøretøy.
Kontakt oss:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Publisert: 11. september 2023
