4. september 2023, akkompagnert av fyrverkeri, ble tidenes første 18-tonns helelektriske bussredningsbil utviklet av Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. og Jiangsu Zhongqi Gaoke Co., Ltd. offisielt levert til Chengdu. Kollektivtrafikkgruppen. Denne leveransen markerer nok et fremskritt i elektrifiseringen av offentlig transportsektoren, forbedrer støttefasilitetene til bussystemet og oppnår omfattende karbonreduksjon, intelligens og innovasjon.
Klokken 10 gikk det rene elektriske redningskjøretøyet ZQS5180TQZDBEV inn i logistikkbasen til Chengdu Public Transport Group, hvor det tekniske personalet umiddelbart startet akseptprosessen. Etter en streng og grundig to-timers teknisk verifisering og funksjonstesting, bestod kjøretøyet aksepteringsprosessen. Ledelsen for Chengdu Public Transport Groups redningssenter anerkjente produktet høyt og uttrykte at det vil bli fortroppen og hovedstyrken i redningsoperasjonene for Chengdus offentlige transport i fremtiden.
Bygget på grunnlaget for tradisjonelle redningskjøretøyer, inkluderer dette produktet elektrifisering og informasjonsteknologi, noe som muliggjør ulike redningsmetoder spesielt utviklet for helelektriske busser. Den streber etter å takle komplekse og utfordrende redningsscenarier uten problemer. Løfte- og slepeinnretningen bruker en tofunksjonsmekanisme (løfting og dekkgrep) for å lette løfteredningsoperasjonen i komplekse miljøer. Den totale tykkelsen på løftearmanordningen er bare 238 mm, med en maksimal effektiv avstand på 3460 mm, primært brukt til klaring og redning av busser og kjøretøy med lavere chassis. Den utvidede løftearmen har en bredde på 485 mm og er laget av Q600-plater med høy styrke, noe som sikrer lett og høy styrke.
Chassiset er utstyrt med en fem-i-ett-kontroller som integrerer funksjoner som servostyrt styremotorkontroll, luftkompressormotorkontroll, DC/DC, høyspent kraftoverføring og lading. Blant dem reserverer kraftfordelingen for overkroppen tre høyeffekts ladegrensesnitt på 20+60+120 kW for å møte de midlertidige ladebehovene til elektriske busser. I tillegg kan det reserverte DC/AC-systemet for rattpumpe drive rattpumpemotoren til det reddede kjøretøyet i tilfelle feil i styresystemet eller mangel på servoassistanse, og oppfyller styringskravene under tauing.
Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. reagerer aktivt på den nasjonale "Dual Carbon"-strategien, oppfyller sitt sosiale ansvar og oppdrag, og følger utviklingsfilosofien om "enhet, ambisjon og proaktiv handling." Det bidrar til byggingen av et vakkert Kina med blå himmel, grønt land og rent vann, samtidig som det etablerer "Yiwéi" som et internasjonalt anerkjent merke innen nye energibiler.
Kontakt oss:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Innleggstid: 11. september 2023
