Termisk styring i elektriske kjøretøy drevet av batterier er viktig fordi den påvirker ytelsen, påliteligheten og robustheten til disse kjøretøyene. Elbiler trenger optimale temperaturer (verken varme eller kalde) for å kjøre effektivt. Den optimale temperaturen er avgjørende for at batteripakken, kraftelektroniske systemer og motoren i det elektriske kjøretøyet skal fungere ordentlig.
Ytelsen, levetiden og kostnaden til batteripakkene og elbiler er direkte avhengige av dette. Tilgjengeligheten av utladningskraft for start og akselerasjon, ladeaksept under regenerativ bremsing og batteriets tilstand er best ved optimale temperaturer. Når temperaturen øker, forringes batteriets levetid, kjøreegenskaper og drivstofføkonomi. Med tanke på batteriets generelle termiske effekt på elbiler, er batteriets termiske styring avgjørende.
Kraftelektroniske systemer er ansvarlige for å kontrollereelektriske motorerKraftelektroniske systemer opererer i tråd med det elektriske kjøretøyets kontrollsystem og driver den elektriske motoren i henhold til kontrollinstruksjonene. DC-DC-omformere, invertere og kontrollkretser i det kraftelektroniske systemet er sårbare for termiske effekter. Mens de er i drift, genererer de kraftelektroniske kretsene varmetap, og riktig termisk styring er viktig for å frigjøre varmen fra kretsen og tilhørende systemer. Hvis termisk styring er feil, kan det føre til kontrollfeil, komponentfeil og driftsfeil i kjøretøyet. Vanligvis er det kraftelektroniske systemet koblet til det elektriske kjøretøyets kjølesystem for å opprettholde optimale temperaturer.
Siden hjulbevegelsen til elektriske kjøretøy er motordrevet, er driftstemperaturen til den elektriske motoren kritisk for kjøretøyets ytelse. Med økende belastning trekker motoren mer strøm fra batteriet og varmes opp. Avkjøling av motoren er nødvendig for full ytelse i elektriske kjøretøy.
For høy effektivitet i elektriske kjøretøy er optimal temperaturopprettholdelse avgjørende. Den optimale temperaturen reguleres av kjølesystemet i det elektriske kjøretøyet. Vanligvis regulerer kjølesystemet kjøretøyets temperatur, som inkluderer batteripakkens temperatur, temperaturen på den kraftelektroniske drivenheten og motortemperaturen. I kjølesløyfen sirkuleres et kjølevæske ved hjelp av en elektrisk pumpe for å kjøle ned batteriene, elektronikken, motoren og relaterte systemer. I elektriske kjøretøy brukes radiatorer i kjølesløyfen for å frigjøre varme til omgivelsesluften. Klimaanlegget brukes i elektriske kjøretøy for å kjøle ned systemene i kjølesløyfen, og fordampere er integrert for å fjerne varme fra kjølesløyfen.
YIWEIs radiatorløsninger er utviklet for å møte de krevende kravene til moderne elbiler, med høy effektivitet, pålitelighet og holdbarhet. Radiatorene deres er kompatible med ulike elbilarkitekturer og kan håndtere ulike kjølebehov, noe som gjør dem til et allsidig valg for et bredt spekter av elbilapplikasjoner.
YIWEIS radiatorer er også designet for å være enkle å installere og vedlikeholde, noe som gir en effektiv løsning for bilprodusenter.
YIWEIS radiatorer er laget av materialer og konstruksjon av høy kvalitet for å tåle de tøffe forholdene på veien. De er også grundig testet for å sikre at de oppfyller de høyeste kvalitetsstandardene. YIWEIS radiatorer er kompatible med ulike typer elbiler.