-
12,5T rent elektrisk chassis
12T sidemontert chassis (1) Det 12 tonn tunge chassisbatteriet er sidemontert med kortere chassis, men med større plass til modifikasjon (2) Førerhuset er utstyrt med standard elektriske dører og vinduer, sentrallås, innpakket flyseter, høydensitetsskum og mer enn 10 oppbevaringsplasser som koppholdere, kortspor og oppbevaringsbokser, noe som gir en komfortabel kjøreopplevelse (3) Lettvektsdesign: egenvekten til andreklasses chassis er 5200 kg, og den maksimale totalvekten ... -
18T rent elektrisk og hydrogendrevet chassis
18T sidemontert chassis (1) Batterioppsettet har sidemontert oppsett med kortere chassis, men større plass til modifikasjon (2) Førerhuset er utstyrt med standard elektriske dører og vinduer, sentrallås, MP5, innpakket airbag-støtdempende seter, skum med høy tetthet og mer enn 10 oppbevaringsplasser som koppholdere, kortspor og oppbevaringsbokser, noe som gir en komfortabel kjøreopplevelse (3) Lettvektsdesign: egenvekten til andreklasses chassis er 6800 kg, og maksimal t... -
-
4,5T rent elektrisk chassis
- Utstyrt med et kraftig høyhastighetsmotor + girkassesystem, som sikrer kjøretøyets ytelse og sparer plass på oppsettet, og gir lastekapasitet og plassstøtte for spesiell karosserimodifisering. 2800 mm gyllen akselavstand, som oppfyller kravene til ulike små lastebiler for sanitæranlegg (selvlastende søppelbil, veivedlikeholdskjøretøy, avtakbare søppelbiler, kloakkbiler, etc.).
- Lettvektskonstruksjon: egenvekten til andreklasses chassis er 1830 kg, og den maksimale totalvekten er 4495 kg, noe som oppfyller kravene til 4,5 kubikkmeter for ombygging av skipstype søppeltransport, EKG-verdi < 0,29;
- Utstyrt med et 61,8 kWh batteri med høy kapasitet for å møte de langsiktige driftskravene til ulike spesialkjøretøy. Utstyrt med et 15 kW høyeffekts strømforbruksgrensesnitt for å møte elektrifiseringsbehovene til ulike spesialkjøretøy.
-
3,5T rent elektrisk chassis
• Modifikasjonsplassen er stor, og chassiset er utstyrt med en integrert elektrisk drivaksel, noe som reduserer chassiset sin egenvekt, sparer planløsningsplass og gir lastekapasitet og støtte for planløsningsplassen for karosserimodifikasjonen.
• Integrering av høyspenningssystem: Samtidig som kravet om lav vekt oppfylles, er EMC-design (elektromagnetisk kompatibilitet) tatt i betraktning fra designkilden. Den integrerte designen reduserer også tilkoblingspunktene for kjøretøyets høyspenningsledningsnett, og påliteligheten til kjøretøyets høyspenningsbeskyttelse er høyere.
• Kort ladetid: støtter hurtiglading med høy effekt, som kan lades opp fra SOC20 % til 90 % på 40 minutter
• Produktet har bestått EUs eksportsertifisering
-
2,7T rent elektrisk chassis
• Utstyrt med en integrert elektrisk drivaksel, som reduserer chassisets egenvekt og sparer plass ved oppussing som kan ombygges for spesiell karosseristøtte
• Bakaksel med høy hastighetsutveksling og høyhastighetsmotor sikrer utmerket dynamisk ytelse for kjøretøyet
• Den lette konstruksjonen gjør at egenvekten til andreklasses chassis er 1210/1255 kg, og den maksimale totalvekten er 2695 kg, noe som oppfyller behovene for modifikasjoner av avfallsfjerningskjøretøy for sanitæranlegg
• Utstyrt med et 46,4 kWh batteri med høy kapasitet for å møte kjørelengdekravene til ulike sanitærkjøretøy
• Intelligent sikkerhet: ryggeradar, lavhastighetsalarm, ABS+EBD, skivebremser foran og trommel bak, elektronisk servostyring med EPS, parkeringsradar bak
-
Fullspektret rent elektrisk og hydrogenbrenselcelle-chassis
3,5T • Stor plass til modifikasjoner: Chassiset er utstyrt med en integrert elektrisk drivaksel, noe som reduserer chassiset sin egenvekt og sparer plass i oppsettet. • Integrering av høyspenningssystem: Samtidig som det tilfredsstiller kravene til lett vekt, reduseres tilkoblingspunktene for høyspenningsledningsnettet til hele kjøretøyet, og påliteligheten til høyspenningsbeskyttelsen til hele kjøretøyet er høyere. • Kort ladetid: Støtter hurtiglading av DC med høy effekt, 40 minutter c...
Søk etter
Søk etter det du ønsker
