Med den raske utviklingen av ny energikjøretøyteknologi har forskjellige bilprodusenter introdusert en rekke nye energikjøretøyprodukter, inkludert rene elektriske kjøretøyer, hybridkjøretøyer og kjøretøyer med hydrogendrivstoff, som svar på regjeringens promotering av grønn energikjøretøyspolitikk. Teknologien til nye energikjøretøyer blir gradvis bedre, og det er trenden å erstatte tradisjonelle drivstoff med elektrisk kraft som kjøretøyets kraftkilde. Høyspentledningsnettet er hovedtilkoblings- og overføringssystemet for kjøretøyets strømforsyning og funksjonalitet. På grunn av høyspenningen i nye energikjøretøyer, møter utformingen av høyspentledningsnett utfordringer når det gjelder designløsninger og layout.
I. Designløsninger for høyspentledningsnett
- Dual-Track Sele Design
Høyspentledningsnettdesignet for nye energikjøretøyer tar i bruk et tosporssystem. Siden utgangsspenningen til strømbatteriet er høy og overstiger den sikre spenningen for mennesker, kan ikke kjøretøyets karosseri tjene som jordingspunkt for høyspentledningsnettet. I høyspentledningsnettsystemet må DC-høyspentkretsen strengt følge den tosporede designen. Vanlige høyspentledninger inkluderer høyspentledninger til drivsystem, høyspentledninger for strømbatterier, høyspentledninger for ladeporter, høyspentledninger til klimaanlegg og servostyringspumpe. - Valg og design av høyspenningskontakter
Høyspentkontakter er ansvarlige for tilkobling og overføring av høyspent og høystrømselektrisitet og er essensielle komponenter for å sikre menneskelig sikkerhet i kjøretøyet. Derfor, når du velger høyspenningskontakter, må faktorer som høyspenningsmotstand, beskyttelsesnivå, sløyfeforrigling og skjermingsevne vurderes fullt ut. For tiden brukes bransjeledende og pålitelige leverandører primært for valg av høyspente kontakter, slik som AVIC Optoelectronics, TE Connectivity, Yonggui, Amphenol og Ruike Da.
- Skjermingsdesign for høyspent ledningsnett
Høyspent ledningsnett genererer sterk elektromagnetisk interferens ved overføring av høyspent elektrisitet. Derfor brukes ledning med flettet skjerming. Når du velger kontakter, foretrekkes design med skjermingsevne for å etablere en lukket sløyfeforbindelse med skjermingslaget til høyspentledningsnettet, og undertrykker elektromagnetisk interferens generert av høyspentledningsnettet.
Tverrsnittsbilde av et høyspent ledningsnett
II. Layout Design av høyspent ledningsnett
- Prinsipper for høyspent ledningsnettoppsett
a) Nærhetsprinsipp: Ved utlegging av høyspent ledningsnett for nye energikjøretøy er målet å minimere lengden på ledningsnettbanene. Denne tilnærmingen unngår for store spenningsfall på grunn av lange baner og er i tråd med designprinsippene for kostnadsreduksjon og vektreduksjon.
b) Sikkerhetsprinsipp: I tillegg til nærhet bør utformingen av høyspentledningsnett også vurdere prinsipper som tilsløring, overholdelse av sikkerhets- og kollisjonsbestemmelser og enkel vedlikehold. Effektive beskyttelsestiltak for høyspentledningsnett er også nødvendig. Feil utforming av høyspenningsledninger kan føre til elektrisk lekkasje, brann og risiko for beboerne. - Typer av høyspent ledningsnettoppsett
For tiden brukes to vanlige typer høyspentledningsnettoppsett: lagdelt layout og parallell layout. Begge typene tar sikte på å skille høyspent- og lavspentledningsnett for å redusere elektromagnetisk interferens fra høyspent til lavspentkommunikasjon.
a) Layered Layout Design: Som navnet antyder, er høyspennings- og lavspentledningsnettene atskilt med en viss avstand i lagdelt layout, noe som forhindrer elektromagnetisk interferens fra høyspentsystemet som påvirker strømforsyningen og signaloverføringen til lavspent kontrollenhet. Diagrammet nedenfor illustrerer den lagdelte layoutdesignen for høy- og lavspentledningsnett.
b) Parallell Layout Design: I den parallelle layouten har ledningsnettene samme ruting, men er festet til kjøretøyrammen eller karosseriet parallelt. Ved å ta i bruk det parallelle oppsettet holdes høyspennings- og lavspentledningsnettene atskilt uten å krysse hverandre. Diagrammet nedenfor viser et eksempel på en parallell layoutdesign, med høyspentledningsnettet på venstre ramme og lavspentledningsnettet på høyre ramme.
På grunn av forskjeller i kjøretøystruktur, utforming av elektriske komponenter og romlige begrensninger, brukes en kombinasjon av disse to layouttypene ofte i utformingen av ledningsnett for nye energikjøretøyer for å minimere eller unngå interferens mellom høyspent- og lavspentkommunikasjon.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd er en høyteknologisk bedrift som fokuserer påutvikling av elektrisk chassis, kjøretøyets kontrollenhet, elektriskmotor, motorkontroller, batteripakke og intelligent nettverksinformasjonsteknologi for EV.
Kontakt oss:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Innleggstid: 25. desember 2023
