Med den raske utviklingen av ny energikjøretøyteknologi har diverse bilprodusenter introdusert en rekke nye energikjøretøyprodukter, inkludert rent elektriske kjøretøy, hybridkjøretøy og hydrogenkjøretøy, som svar på myndighetenes promotering av grønne energikjøretøypolitikker. Teknologien til nye energikjøretøy forbedres gradvis, og trenden er å erstatte tradisjonelle drivstoff med elektrisk kraft som kjøretøyets strømkilde. Høyspenningsledningsnettet er hovedtilkoblings- og overføringssystemet for kjøretøyets strømforsyning og funksjonalitet. På grunn av høyspenningen i nye energikjøretøy står designen av høyspenningsledningsnett overfor utfordringer når det gjelder designløsninger og layout.
I. Designløsninger for høyspenningsledningsnett
- Dobbeltsporet seledesign
Høyspenningsledningsnettet for nye energikjøretøyer bruker et dobbeltsporet system. Siden utgangsspenningen til strømbatteriet er høy og overstiger den trygge spenningen for mennesker, kan ikke kjøretøyets karosseri fungere som jordingspunkt for høyspenningsledningsnettet. I høyspenningsledningsnettet må likestrømskretsen strengt følge dobbeltsporsdesignet. Vanlige høyspenningsledningsnett inkluderer høyspenningsledninger for drivsystemet, høyspenningsledninger for strømbatteriet, høyspenningsledninger for ladeporten, høyspenningsledninger for klimaanleggskompressoren og ledninger for servostyringspumpen. - Valg og design av høyspenningskontakter
Høyspenningskontakter er ansvarlige for tilkobling og overføring av høyspenning og høystrøm, og er viktige komponenter for å sikre menneskers sikkerhet i kjøretøyet. Derfor må faktorer som høyspenningsmotstand, beskyttelsesnivå, sløyfekobling og skjermingsegenskaper tas i betraktning når man velger høyspenningskontakter. For tiden brukes bransjeledende og pålitelige leverandører primært til valg av høyspenningskontakter, som AVIC Optoelectronics, TE Connectivity, Yonggui, Amphenol og Ruike Da.
- Skjermingsdesign for høyspenningsledningsnett
Høyspentledningsnett genererer sterk elektromagnetisk interferens når de overfører høyspent elektrisitet. Derfor brukes ledninger med flettet skjerming. Ved valg av kontakter foretrekkes design med skjermingsegenskaper for å etablere en lukket sløyfeforbindelse med skjermingslaget i høyspentledningsnettet, og dermed undertrykke elektromagnetisk interferens generert av høyspentledningsnettet.
Tverrsnitt av et høyspent ledningsnett
II. Layoutdesign av høyspenningsledningsnett
- Prinsipper for oppsett av høyspenningsledningsnett
a) Nærhetsprinsipp: Når man legger ut høyspentledningsnett for nye energikjøretøyer, er målet å minimere lengden på ledningsnettets traséer. Denne tilnærmingen unngår for store spenningsfall på grunn av lange traséer og er i samsvar med designprinsippene for kostnadsreduksjon og vektreduksjon.
b) Sikkerhetsprinsipp: I tillegg til nærhet bør utformingen av høyspentledningsnett også ta hensyn til prinsipper som skjuling, samsvar med sikkerhets- og kollisjonsforskrifter og enkelt vedlikehold. Effektive beskyttelsestiltak for høyspentledningsnett er også nødvendige. Feil utforming av høyspentledningsnett kan føre til elektrisk lekkasje, branner og risiko for beboere. - Typer av høyspenningsledningsnettoppsett
For tiden brukes to vanlige typer ledningsnettoppsett for høyspent: lagdelt oppsett og parallell oppsett. Begge typene har som mål å skille høyspent- og lavspentledningsnett for å redusere elektromagnetisk interferens fra høyspent- til lavspentkommunikasjon.
a) Lagdelt layoutdesign: Som navnet antyder, er høyspent- og lavspentledningsnettene atskilt med en viss avstand i den lagdelte layouten, noe som forhindrer at elektromagnetisk interferens fra høyspentsystemet påvirker strømforsyningen og signaloverføringen til lavspentkontrollenheten. Diagrammet nedenfor illustrerer den lagdelte layoutdesignen for høyspent- og lavspentledningsnett.
b) Parallell layoutdesign: I parallell layout har ledningsnettene samme rute, men er festet parallelt til kjøretøyets ramme eller karosseri. Ved å bruke parallell layout holdes høyspennings- og lavspenningsledningsnettene separate uten å krysse hverandre. Diagrammet nedenfor viser et eksempel på en parallell layoutdesign, med høyspenningsledningsnettet på venstre ramme og lavspenningsledningsnettet på høyre ramme.
På grunn av forskjeller i kjøretøystruktur, layout av elektriske komponenter og romlige begrensninger, brukes en kombinasjon av disse to layouttypene ofte i design av ledningsnett for nye energikjøretøyer for å minimere eller unngå interferens mellom høyspent- og lavspentkommunikasjon.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd er en høyteknologisk bedrift som fokuserer påutvikling av elektriske chassis, kjøretøyets kontrollenhet, elektriskmotor, motorstyring, batteripakke og intelligent nettverksinformasjonsteknologi for elbiler.
Kontakt oss:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Publisert: 25. desember 2023
