Er nye energikjøretøy virkelig miljøvennlige? Hvilket bidrag kan utviklingen av den nye energikjøretøyindustrien gi til å oppnå mål om karbonnøytralitet? Dette har vært vedvarende spørsmål som har fulgt utviklingen av den nye energikjøretøyindustrien.
For det første må vi forstå to konsepter. Nye energikjøretøy refererer til alle kjøretøy som bruker andre energikilder enn bensin- og dieselmotorer. Karbonnøytralitet refererer til å oppnå en balanse mellom den totale mengden karbondioksid- eller klimagassutslipp som direkte eller indirekte produseres innen en viss tidsperiode, gjennom energibesparing, utslippsreduksjon og andre tiltak, noe som resulterer i relativt «nullutslipp».
Evalueringen av karbonavtrykket til nye energikjøretøyer bør ikke begrenses til faktorer som eksosutslipp og støyforurensning; den bør spores tilbake til ulike stadier som innsamling og produksjon av ulike råvarer, inkludert produksjons-, skrotings- og resirkuleringsprosesser for nye energikjøretøyer.
Batteriresirkuleringssystem:
I henhold til gjeldende tekniske spesifikasjoner er det vanligvis fortsatt 70–80 % gjenværende kapasitet etter at batteriene i nye energikjøretøyer er tatt ut av drift. Denne kapasiteten kan nedgraderes til energilagring, reservestrøm og andre bruksområder, noe som maksimerer utnyttelsen av restenergi.
I tillegg er utrangerte batterier en viktig kilde til oppstrømsmaterialer som litium, kobolt og nikkel for batterier, spesielt i sammenheng med rask utvikling av nye energikjøretøyer der det er stor etterspørsel etter batteriråvarer. For tiden fremmer landet aktivt byggingen av et effektivt batteriresirkuleringssystem.
Gjenvinning og utnyttelse av komponenter:
Relevante data viser at minst 80 % av materialene fra kasserte elbiler kan resirkuleres og gjenbrukes, og reproduksjon av komponenter kan oppnå en reduksjon av karbonutslipp på over 70 %. Sammenlignet med konvensjonelle kjøretøy bruker elbiler mer materialer med «lavt karbonutslipp».
Kobbermaterialer er mye brukt i drivmotorer for rent elektriske kjøretøy, litiumionbatterier, kraftoverføringsutstyr og kraftdistribusjonssystemer på grunn av deres bedre ledningsevne og termiske ytelse. På den annen side kan kobbermaterialer resirkuleres nesten 100 %, noe som gir betydelige fordeler innen materialgjenvinning og komponentreproduksjon etter delproduksjon og kjøretøyskraping, noe som effektivt reduserer karbonutslippene gjennom hele livssyklusen.
Drivkraften bak transformasjonen i energibransjen:
Den utbredte bruken av nye energikjøretøyer vil også fremme omfattende bruk av grønn energi, noe som vil drive «topp karbonutslipp» og «reduksjon av karbonutslipp» i energisektoren. Det er velkjent at fossilt brensel som brukes i tradisjonelle kjøretøy ikke kan oppnå null karbonutslipp, men rent elektriske kjøretøy kan oppnå ekte «karbonnøytralitet» ved å bruke «grønn elektrisitet» fra vindkraft, solenergi og andre kilder. Storskala markedsføring av rent elektriske kjøretøy, realisering av «ikke-fossilisering» av energistrukturer og markedsføring av fornybare energiapplikasjoner som vindkraft og solenergi vil drive «topp karbonutslipp» og «karbonnøytralitet» i veitransportsektoren.
Avslutningsvis kan nye energikjøretøy, representert ved rent elektriske kjøretøy, redusere karbonutslipp betydelig i produksjon, bruk, resirkulering og reproduksjonsprosesser. Som et bilselskap i den nye energikjøretøyindustrien fremmer YIWEI aktivt oppnåelsen av mål om karbonnøytralitet i produktforskning, -utvikling og -produksjon. Når det gjelder materialbruk, implementeres lavkarbon- og miljøvennlige utvalgskriterier for å fremme bruken av lavkarbonmaterialer. Det gjøres en innsats for å forbedre prosesser og iterere teknologier for å forbedre energieffektiviteten og redusere klimagassutslipp. Produktdesign tar også hensyn til energiytelse, og kjøretøykontrollenheter (VCU-er) med forskjellige funksjoner tilpasses for å møte ulike kundebehov, noe som resulterer i energibesparende effekter.
I fremtiden vil YIWEI forfølge en vei med grønn utvikling gjennom grønn design, grønn produksjon og grønn drift, og skape en bedre morgendag for samfunnsutvikling.
Referanser:
1. «Bidraget fra nye energikjøretøyer til å oppnå Kinas «toppkarbon» og «karbonnøytralitet» – en analyse av implementeringen av nye energikjøretøyer for å oppnå «toppkarbon» og «karbonnøytralitet».»
2. «Karbonnøytralitet i nye energikjøretøyer.»
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd er en høyteknologisk bedrift som fokuserer påutvikling av elektriske chassis, kjøretøyets styreenhet, elektrisk motor, motorkontroller, batteripakke og intelligent nettverksinformasjonsteknologi for elbiler.
Kontakt oss:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Publisert: 14. desember 2023
