Er nye energibiler virkelig miljøvennlige?Hva slags bidrag kan utviklingen av den nye energibilindustrien gi for å nå karbonnøytralitetsmål?Dette har vært vedvarende spørsmål som har fulgt utviklingen av den nye energibilindustrien.
For det første må vi forstå to begreper.Nye energikjøretøyer refererer til alle kjøretøyer som bruker andre energikilder enn bensin- og dieselmotorer.Karbonnøytralitet refererer til å oppnå en balanse mellom den totale mengden karbondioksid eller klimagassutslipp direkte eller indirekte produsert innenfor en viss tidsperiode, gjennom energisparing, utslippsreduksjon og andre tiltak, noe som resulterer i relative "nullutslipp."
Evalueringen av karbonfotavtrykket til nye energikjøretøyer bør ikke begrenses til faktorer som utslipp av eksosrør og støyforurensning;det bør spores tilbake til ulike stadier som innsamling og produksjon av ulike råvarer, inkludert produksjon, skroting og resirkulering av nye energikjøretøyer.
System for resirkulering av batterier:
I henhold til gjeldende tekniske spesifikasjoner, etter avviklingen av strømbatteriene i nye energikjøretøyer, er det generelt fortsatt 70-80 % gjenværende kapasitet, som kan nedgraderes for energilagring, reservekraft og andre applikasjoner, og maksimerer utnyttelsen av gjenværende energi .
I tillegg er pensjonerte avfallsbatterier en viktig kilde til oppstrømsmaterialer som litium, kobolt og nikkel for batterier, spesielt i sammenheng med rask utvikling av nye energikjøretøyer der det er stor etterspørsel etter batteriråvarer.For tiden fremmer landet aktivt byggingen av et effektivt system for resirkulering av batterier.
Resirkulering og bruk av komponenter:
Relevante data viser at minst 80 % av materialene fra kasserte elektriske kjøretøy kan resirkuleres og gjenbrukes, og reproduksjon av komponenter kan oppnå en reduksjon av karbonutslipp på over 70 %.Sammenlignet med konvensjonelle kjøretøy bruker elektriske kjøretøy mer "lavkarbonutslipp" materialer.
Kobbermaterialer er mye brukt i rene elektriske kjøretøydrivmotorer, litiumionbatterier, kraftoverføringsutstyr og kraftdistribusjonssystemer på grunn av deres bedre ledningsevne og termiske ytelse.På den annen side kan kobbermaterialer resirkuleres nesten 100 %, noe som gir betydelige fordeler ved materialgjenvinning og reproduksjon av komponenter etter produksjon av deler og skroting av kjøretøy, noe som effektivt reduserer karbonutslippene gjennom hele livssyklusen.
Driver transformasjon av energiindustrien:
Den utbredte bruken av nye energikjøretøyer vil også fremme den omfattende bruken av grønn energi, og drive "toppkarbon" og "karbonutslippsreduksjon" i energisektoren.Det er velkjent at fossilt brensel som brukes i tradisjonelle kjøretøy ikke kan oppnå null karbonutslipp, men rene elektriske kjøretøy kan oppnå ekte "karbonnøytralitet" ved å bruke "grønn elektrisitet" fra vindkraft, solenergi og andre kilder.Den storstilte promoteringen av rene elektriske kjøretøy, realiseringen av "ikke-fossilisering" av energistrukturer, og promoteringen av fornybare energiapplikasjoner som vindkraft og solkraft vil drive "toppkarbon" og "karbonnøytralitet" i veitransportsektoren.
Som konklusjon kan nye energikjøretøyer, representert av rene elektriske kjøretøy, redusere karbonutslippene betydelig i produksjon, bruk og resirkulering og reproduksjonsprosesser.Som et bilfirma i den nye energibilindustrien, fremmer YIWEI aktivt oppnåelse av karbonnøytralitetsmål i produktforskning og -utvikling og produksjon.Når det gjelder materialbruk, implementeres lavkarbon og miljøvennlige utvalgskriterier for å fremme bruken av lavkarbonmaterialer.Det arbeides for å forbedre prosesser og iterere teknologier for å øke energieffektiviteten og redusere klimagassutslipp.Produktdesign tar også hensyn til energiytelse, og Vehicle Control Units (VCUs) med forskjellige funksjoner er tilpasset for å møte ulike kundebehov, noe som resulterer i energibesparende effekter.
I fremtiden vil YIWEI følge en vei for grønn utvikling gjennom grønn design, grønn produksjon og grønn drift, og skape en bedre morgendag for samfunnsutvikling.
Referanser:
1. "Bidraget fra nye energikjøretøyer til å oppnå Kinas 'topp karbon' og 'karbonnøytralitet' – en analyse av implementeringen av nye energikjøretøyer for å oppnå 'topp karbon' og 'karbonnøytralitet'."
2. "Karbonnøytralitet for nye energikjøretøyer."
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd er en høyteknologisk bedrift med fokus påutvikling av elektrisk chassis, kjøretøykontrollenhet, elektrisk motor, motorkontroller, batteripakke og intelligent nettverksinformasjonsteknologi for EV.
Kontakt oss:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Innleggstid: 14. desember 2023
